Авторежим 265А-4
Авторежим 265А-4 предназначен для автоматического регулирования давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от степени загрузки вагона.
Область применения: грузовые вагоны повышенной грузоподъемности.
Устанавливается на раме вагона.
Изготовляется по ТУ 3184-509-05744521-98
Техническая характеристика:
Тип авторежима - клапанно-поршневой ;
Габаритные размеры не более: 286*206*421 мм;
Масса не более: 23 кг;
Перемещение поршня демпферной части:47±2 мм;
Выходное давление воздуха после авторежима при подаче сжатого воздуха на авторежим давлением (0,3±0,01)МПа [(3,0±0,1) кгс/см2] должно быть, МПа (кгс/см2):
при зазоре между упором демпфера и площадкой задатчика перемещения 1,6±1,0 мм: 0,135±0,01)[(1,35±0,1)];
при поднятой на 16±0,5 мм площадке задатчика перемещения: (0,21±0,02) [(2,1±0,2)];
при поднятой на 40±0,5 мм площадке задатчика перемещения: (0,3±0,01) [(3,0±0,1)] ;
Изменение величины установившегося выходного давления воздуха в тормозном цилиндре в течение 5 мин. при зазоре между упором демпфера и площадкой задатчика перемещения 1,6±1,0 мм должно быть не более, МПа (кгс/см2) ± 0,01 (±0,1)
При искусственной утечке воздуха из тормозного цилиндра через отверстие диаметром 1 мм понижение выходного давления воздуха от установившегося должно быть не более: 0,03 (0,3) МПа (кгс/см2)
Время перемещения демпфера из верхнего положения в нижнее должно быть в пределах: 20...60с
При температуре минус 55°С - в пределах:20...60 с
*Номинальное значение перемещения упора демпферной части:120+1.0 мм
