Грузопассажирский автомобиль Камаз ГПА 43118-10 с бортовой платформой и КМУ ИМ-50 УСТ-54531

"Грузопассажирский автомобиль Камаз 43118-10относится к категории С и предназначен для размещения бригады из 4 человек в салоне кузова-фургона, кратковременного проживания 3-х человек в кузове-фургоне и транспортировки грузов весом не более 5 тонн. Также данный автофургон может использоваться для погрузки-разгрузки автотехники и поднятия груза весом до 2 тонн. В данной модели реализованы следующие новшества и конструкторские решения: Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона Бортовая платформа и грузоподъемное оборудование Лестница откидная Организация бортовой электросети Постоянно в наличии на нашем складе находятся готовые экземпляры техники, а также все необходимые материалы и оборудование (гидроманипуляторы, генераторы, станки, инструменты и пр.) для изготовления любого кузова-фургона по индивидуальному требованию заказчика. Типовая планировка Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка - стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=60 мм). Внутренняя отделка: потолок - пластик; стены - пластик; пол - доска (S=30 мм), пенополистирол (S=20 мм), фанера (S=12 мм), рифлёная резина; Фонари освещения 24 В (2 шт.); Диван-рундук; Полка откидная (2 шт.); Люк аварийно-вентиляционный; Отопитель от системы охлаждения ДВС; Переговорное устройство; Вешалка одёжная; Стол; Сиденье пассажирское 2-х местное (2 шт.); Окно-стеклопакет с форточкой; Отопитель воздушный «Webasto Air Top 3500»; Дверь входная одностворчатая; Лестница откидная; Запасное колесо; Огнетушитель; Борт откидной (высота борта 1000мм); Краноманипуляторная установка ИМ-50; Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной установки, аптечка медицинская); Электрошкаф; Внешний подвод электроэнергии 20 кВт; Розетка 220В; Розетка 380В; Инструмент шанцевый (лопата, лом); Тент над грузовой площадкой; Фаркоп с электропневмовыводами для прицепа. Общее описание Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона Грузопассажирский автомобиль разделен на 2 отсека: отсек для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона и грузового отсека. Внутренняя отделка отсека для перевозки бригады выполнена промышленным пластиком белого цвета. Двери и окна обрамлены уплотнителем с двух сторон, что позволяет закрывать их с наибольшей герметичностью. Пол изготовлен из шпунтованной доски толщиной 30 мм, пенополистирольного утеплителя, фанеры и покрыт рифленой резиной (толщина пола составляет 60-90 мм). Вся древесина обработана огнебиозащитным составом. Грузопассажирский автомобиль оборудован диваном-рундуком, столом и двумя пассажирскими 2-х местными сиденьями. В автофургоне смонтированы автономный воздушный отопитель и отопитель от системы охлаждения ДВС, выполняющие функцию поддержания необходимой температуры. Бортовая платформа и грузоподъемное оборудование Грузовой отсек ГПА выполнен в виде тентованной бортовой площадки, предназначеной для транспортировки груза весом до 5 тонн. На откидном борту закреплена раскладная ступенька, обеспечивающая легкий и травмобезопасный спуск и подъем на грузовую платформу. В хвосте автомобиля смонтирована краноманипуляторная установка ИМ-50, обеспечивающая погрузку и разгрузку оборудования и грузов на бортовую платформу, весом не более 740 кг. Лестница откидная Вход в салон оборудован дополнительной откидной лестницей, по которой осуществляется вход персонала внутрь фургона. Организация бортовой электросети Электросистема автомобиля рассчитана на использование несколько видов источников питания: бортового (базового транспортного средства) и внешнего (при наличии в зоне обслуживания распределительного щита промышленной ЛЭП). Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрен специальный разъем. Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленым в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Автофургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений. Автомобиль оборудован переговорным устройством «кабина-салон». Технические характеристики ГПА с КМУ ИМ-50 Параметры масс Снаряженная масса, кг 11 710 Полная масса, кг 17 160 Масса перевозимого груза, кг 5 000 Распределение нагрузки от автомобиля полной массы На переднюю ось, кг 4 750 На заднюю тележку, кг 12 410 Габаритные размеры Длина, мм 8 450 Ширина, мм, не более 2 900 Высота, мм 3 800 Двигатель Тип 740.30, дизельный с турбонаддувом Мощность, л.с. 260 Трансмиссия Коробка передач 154, механическая Раздаточная коробка Механическая, 2-ступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Главная передача Передаточное отношение 6,53 Система питания Вместимость топливного бака, л 210 + 350 Колеса и шины Размер шин 425/85R21 Технические характеристики кран-манипулятора ИМ-50 Грузовой момент, тм 4,40 Максимальный вылет стрелы, м 6,14 Грузоподъемность на максимальном вылете 6,00 м, кг 740 Максимальная грузоподъемность, кг 2 000 Максимальная высота подъема, м 9,20 Максимальная глубина опускания, м 2,50"