ПОДКЛАДКА ПУТЕВАЯ металл. плитка специального профиля, в плане прямоугольной формы, укладываемая на шпалу под подошву рельса для распределения его дав...
Подкладка СК 65 применяется в конструкции ж/д пути. Предназначается она для раздельного рельсового скрепления шпал деревянных и железобетонных, а такж...
Подкладка ДН6-65 имеет два отверстия 18х18 под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), четыре отверстия 25х18 под Костыль пу...
Подкладка КБ-50 предназначена для скрепления железобетонных шпал и ж/д рельс.
КБ50 будут обеспечивать большую площадь передачи давления от рельса на...
ПОДКЛАДКА ПУТЕВАЯ металл. плитка специального профиля, в плане прямоугольной формы, укладываемая на шпалу под подошву рельса для распределения его дав...
ПОДКЛАДКА ПУТЕВАЯ металл. плитка специального профиля, в плане прямоугольной формы, укладываемая на шпалу под подошву рельса для распределения его дав...
Подкладка КБ-65 относится к раздельному клеммно-болтовому скреплению, предназначена для скрепления железобетонных шпал и железнодорожных рельс Р-65....
Подкладка Д-43 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-43.
Подкладк...