Шпала для метрополитена
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
"По геометрическим параметрам и качеству древесины - ГОСТ 22830-77 ""Шпалы деревянные для метрополитена"" Используется технология защиты (пропитка) - ГОСТ 20022.5-93 ""Защита древесины"" Для защиты древесины (пропитки шпал) используется масло каменноугольное - ГОСТ 2770-74 ""Масло каменноугольное для защиты древесины"" Для производства шпал применяется древесина, хвойных пород, в основном сосна, также используется береза. ООО ""ЗШПЗ"" производит шпалы для метрополитена одного типа обрезные, пропиленные с четырех сторон. Также по желанию заказчика осуществляется укрепление торцов шпалопродукции O-образными или ""ежик"" скобами, что позволит увеличить срок службы шпалы."
Вас также могут заинтересовать
"Шпалы деревянные для метрополитена ОАО ""БШПЗ"" полностью соответствуют требованиям ГОСТ: по геометрическим параметрам и качеству древесины - ГОСТ 22830-77 ""Шпалы деревянные для метрополитена""; тех
Предназначены для тоннельных и поэтажных эскалаторов всех типов, а также пассажирских конвейеров и служат опорой для руки пассажира, находящегося на полотне эскалатора или пассажирского конвейера. Пор
"Деревянные пропитанные шпалы ОАО «РШПЗ» полностью соответствуют требованиям ГОСТ: * по качеству и геометрическим параметрам древесины — ГОСТ 78-89 «Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи»;
Технические требования: шпалы изготовляются из древесины сосны, кедра, ели и пихты шпалы для метрополитена изготовляются одного типа - обрезные (пропиленные с четырех сторон).
Для подкрановых путей используют деревянные шпалы длиной 1,35 м (полушпалки). Полушпалки изготавливаются по заказу из древесины хвойных пород. Основные технические требования (размеры сечения, парамет
Внимание!
Информация по Шпала для метрополитена предоставлена компанией-поставщиком Заринский шпалопропиточный завод, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
