Санитарно-эпидемиологическое заключение: № 22.56.23.248.П.000387.09.08 от 01.09.2008 года.
Сертификат соответствия: № RОСС RU.СГ 43.Н01798 от 04.05.09.2008 года.
Присадка БАП-ДС-3 представляет собой смесь алкиламидополиаминов и алкилимидазалинполиаминов полученных на основе высокомолекулярных кислот растительного или животного происхождения или дистиллированного таллового масла.
Присадка БАП-ДС-3 представляет собой вязкую нелетучую жидкость от светло- до темно-коричневого цвета, с незначительным запахом аминов и производится двух марок:
марка «Б» преимущественно используется в качестве эмульгатора для производства битумных эмульсий. марка «В» используется в качестве адгезионной присадки к дорожным битумам.
Модификация присадкой БАП-ДС-3 марки «В», в количестве 0,7 - 1,1 масс., дорожного битума усиливает сцепление битума даже с увлажненными кислыми минеральными материалами, что позволяет продлить сезон дорожного строительства, а также обеспечить экономию энергоресурсов при сушке минеральной составляющей на асфальтобетонном заводе и в конечном итоге увеличить срок службы асфальтобетонного покрытия дорог.
Введение присадки БАП-ДС-3 в битум позволяет значительно улучшить такие качественные показатели битума, как:
длительная водостойкость и морозостойкость; показатель изменения температуры размягчения битума после прогрева, т.е. устойчивость к старению; показатель сцепления (адгезия) с минеральными материалами; показатели хрупкости и растяжимости и т.д.
Присадка БАП-ДС-3 марки «Б» используется в качестве эмульгатора для производства прямых битумных эмульсий ЭБК-1; ЭБК-2 и ЭБК-3 с содержанием битума до 70 масс.
Битумные эмульсии призваны улучшить качество, повысить технологичность и скорость проведения дорожно-строительных работ и работ при ремонтах мягкой кровли на объектах жилищно-коммунального хозяйства.
При использовании битумных эмульсий обеспечивается:
полное сцепление битума с основанием дороги или кровли вследствие положительной заряженности катионной эмульсии и отрицательного заряда поверхности основания дороги или кровли; возможность проведения дорожных ремонтно-строительных и кровельных работ во влажной атмосфере и на влажных поверхностях и материалах; высокая проницаемость битума, т.к. по текучести эмульсия близка к воде, растекаясь по поверхности она заполняет все поры и неровности; более низкая энергоемкость дорожных ремонтно-строительных работ из-за отсутствия необходимости поддержания высокой температуры битумных эмульсий; возможность применения битумных эмульсий при температурах до плюс 50С, что продляет сезон дорожно-строительных работ и значительно удешевляет ремонт мягкой кровли.
