Седельные тягачи "MAN TGA" и "Iveco Trakker"
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Седельные тягачи MAN серии TGA спроектированы специально для потребностей заказчиков за пределами Евросоюза. В первую очередь это тягачи для строительной отрасли, они отличаются повышенной прочностью узлов и агрегатов, увеличенным дорожным просветом, большой грузоподъемностью со значительным запасом мощности. Седельные тягачи MAN данного конструктивного ряда показывают отличную производительность в тяжелых дорожных и климатических условиях, неприхотливы в обслуживании и ремонте. Прочная рама из мелкозернистой стали с оптимальным сочетанием жесткости и сопротивления скручиванию, усиленные элементы рамы, высокорасположенные воздухозаборники, надежные планетарные мосты, раздаточные коробки, позволяющие выборочно подключать мосты - вот неполный список преимуществ, обеспечивающих популярность данной серии машин. Двигатель На седельные тягачи MAN TGA устанавливаются мощные и экономичные дизельные двигатели D20 и D26. Двигатель D20 с системой common rail развивает мощность до 400 л.с. в версии Евро-2, и до 430 л.с. в версии Евро-3. Двигатель D26 на порядок мощнее и может развивать до 480 л.с. и соответствует экологическому классу Евро-3. Мосты В зависимости от условий эксплуатации и предполагаемых объемов нагрузки на седельные тягачи MAN TGS устанавливаются современные гипоидные мосты в сочетании с дисковыми тормозами либо классические мосты с планетарными колесными редукторами и барабанными тормозами с различными передаточными числами. С любым из этих вариантов можно подобрать машину на полностью рессорной (трапециевидной сзади и параболической спереди), пневмо-рессорной или полностью пневматической подвеске. На передние мосты тягачей MAN TGA с дисковыми тормозами устанавливаются ступичные узлы, позволяющие быстро и легко сменить тормозные диски. Колесная формула Седельные тягачи MAN, предназначенные для эксплуатации в условиях жесткого бездорожья, поставляются с колесными формулами 4х4, 6х6, 8х6 и 8х8. Все внедорожные тягачи оснащены мостами с планетарными редукторами и блокировкой дифференциала. Раздаточные коробки на таких автомобилях имеют две передачи: для передвижения по дорогам с твердым покрытием и в условиях бездорожья.
Вас также могут заинтересовать
Седельный тягач MAN TGA 26.440 6x2 2007 Пробег: 232 000 км, двигатель: 440 л.с., АКПП, норма выхлопа: Евро 4, пневматическая подвеска, подъемная ось: первая задняя, колесная база: 4 000 мм, кабина XXL
"Седельный тягач MAN TGA 33.480. Двигатель MAN D2876LF12, 480 л.с./353 кВт, ЕВРО 3, 2300 Нм, система впрыска Common Rail Система электронного контроля двигателя EDC Дополнительный обогреваемый топливн
Седельные тягачи MAN серии TGA спроектированы специально для потребностей заказчиков за пределами Евросоюза. В первую очередь это тягачи для строительной отрасли, они отличаются повышенной прочностью
"Кабина "LX" с ,двумя спальными местами Двигатель 480 л.с. - ЕВРО 3 - 2300Нм Подвеска рессорная / рессорная Нагрузка на ССУ 25т"
Двигатель: 440 л.с. МКПП Норма выхлопа: Евро 4 Кабина: XXL с 2-мя спальниками Подъемная ось: первая задняя Кондиционер Стояночное отопление Круиз-контроль Электрический люк Боковые шторки на стеклах,
Внимание!
Информация по Седельные тягачи "MAN TGA" и "Iveco Trakker" предоставлена компанией-поставщиком АвтоЛэндСервис, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
