"Седельные тягачи ""MAN TGA"" и ""Iveco Trakker"""
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Седельные тягачи MAN серии TGA спроектированы специально для потребностей заказчиков за пределами Евросоюза. В первую очередь это тягачи для строительной отрасли, они отличаются повышенной прочностью узлов и агрегатов, увеличенным дорожным просветом, большой грузоподъемностью со значительным запасом мощности. Седельные тягачи MAN данного конструктивного ряда показывают отличную производительность в тяжелых дорожных и климатических условиях, неприхотливы в обслуживании и ремонте. Прочная рама из мелкозернистой стали с оптимальным сочетанием жесткости и сопротивления скручиванию, усиленные элементы рамы, высокорасположенные воздухозаборники, надежные планетарные мосты, раздаточные коробки, позволяющие выборочно подключать мосты - вот неполный список преимуществ, обеспечивающих популярность данной серии машин. Двигатель На седельные тягачи MAN TGA устанавливаются мощные и экономичные дизельные двигатели D20 и D26. Двигатель D20 с системой common rail развивает мощность до 400 л.с. в версии Евро-2, и до 430 л.с. в версии Евро-3. Двигатель D26 на порядок мощнее и может развивать до 480 л.с. и соответствует экологическому классу Евро-3. Мосты В зависимости от условий эксплуатации и предполагаемых объемов нагрузки на седельные тягачи MAN TGS устанавливаются современные гипоидные мосты в сочетании с дисковыми тормозами либо классические мосты с планетарными колесными редукторами и барабанными тормозами с различными передаточными числами. С любым из этих вариантов можно подобрать машину на полностью рессорной (трапециевидной сзади и параболической спереди), пневмо-рессорной или полностью пневматической подвеске. На передние мосты тягачей MAN TGA с дисковыми тормозами устанавливаются ступичные узлы, позволяющие быстро и легко сменить тормозные диски. Колесная формула Седельные тягачи MAN, предназначенные для эксплуатации в условиях жесткого бездорожья, поставляются с колесными формулами 4х4, 6х6, 8х6 и 8х8. Все внедорожные тягачи оснащены мостами с планетарными редукторами и блокировкой дифференциала. Раздаточные коробки на таких автомобилях имеют две передачи: для передвижения по дорогам с твердым покрытием и в условиях бездорожья.
Вас также могут заинтересовать
"Кабина "L" с одним спальным местом Двигатель 480 л.с. - ЕВРО 3 - 2300Нм Подвеска рессорная / пневмотическая Нагрузка на ССУ 11,5т"
"Кабина "LX" с ,двумя спальными местами Двигатель 480 л.с. - ЕВРО 3 - 2300Нм Подвеска рессорная / рессорная Нагрузка на ССУ 25т"
Двигатель: 440 л.с. МКПП Норма выхлопа: Евро 4 Кабина: XXL с 2-мя спальниками Подъемная ось: первая задняя Кондиционер Стояночное отопление Круиз-контроль Электрический люк Боковые шторки на стеклах,
Седельные тягачи MAN серии TGA спроектированы специально для потребностей заказчиков за пределами Евросоюза. В первую очередь это тягачи для строительной отрасли, они отличаются повышенной прочностью
Год 2007 Склад Екатеринбург Пробег 820000 Тип кабины L Мощность двигателя 480 Экологичность Евро3 Тип КПП МКПП Количество осей 2 Полная масса (по ПТС) 18000
Внимание! Информация по "Седельные тягачи ""MAN TGA"" и ""Iveco Trakker""" предоставлена компанией-поставщиком АвтоЛэндСервис, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|