Рабочий объем: 198,8 куб.см.
Мощность: 10,5 кВт (7500 об/мин.)
Крутящий момент: 15,0 Нм (6000 об/мин.)
Цвет: Красный
/Синий
Gipsy - (кочевой образ жизни и свободолюбие цыган вдохновило нас на название мотоцикла ). Комфорт, надежность и дружелюбие к водителю вот основные принципы, заложенные в конструкцию данной модели. Благодаря применению в конструкции двигателя балансирного вала, уровень вибрации остается предельно низким даже на высоких оборотах. Классическая посадка, комфортное седло, а также наличие бензобака объемом 14 л, и ветрового щитка, сделают ваши мотопутешествия комфортными, безопасными и продолжительными. По всем параметрам безопасности, экологии и качества мотоцикл Patron Gipsy 200 удовлетворяет действующим международным и отечественным стандартам, что подтверждено наличием Европейского и Российского сертификатов, в соответствии с которыми на данную модель мотоцикла оформлено «Одобрение типа транспортного средства».
Общие данные База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм 1330 Длина, мм 2060 Ширина, мм 795 Высота, мм 1130 Высота по седлу в зоне посадки водителя, мм 790 Тип рамы Одинарная, не замкнутая, из стальных труб, штампосварная Масса транспортного средства (сухая), кг 126 Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг 138 Максимальная нагрузка, кг 150 Максимальная скорость, км/ч 100 Расход топлива (контрольный, после обкатки в стандартных условиях), не более, л/100 км по шоссе 3,5 по городу 4,2 Тормозной путь, при скорости 30 км/ч, не более, м 7
Двигатель Тип CBB, 165FML, 4-х тактный, одноцилиндровый, воздушное охлаждение, с балансирным валом Рабочий объем цилиндра, куб.см. 198,8 Диаметр и ход поршня, мм 65,5 x 59,0 Мощность, кВт (л.с.) при об/мин 10,5 (14,3) / 7500 Макс. крутящий момент, Н.м при об/мин 15,0 / 6000 Степень сжатия геометрическая 9,25:1 Система запуска электрический и кик-стартер Система смазки масляный насос Система зажигания бесконтактная, конденсаторная Топливо бензин с октановым числом не менее 90 Масло моторное масло для четырехтактных двигателей SAE10W/40 Зазор клапана впускного, мм 0,04 - 0,06 Зазор клапана выпускного, мм 0,04 - 0,06
Силовая передача, ходовая часть Тип привода Механический, с пятиступенчатой коробкой перемены передач Передаточное отношение моторной передачи 70 / 21 = 3,333 Передаточное отношение к.п.п. на 1-й передаче 32 / 11 = 2,909 Передаточное отношение к.п.п. на 2й передаче 28 / 15 = 1,867 Передаточное отношение к.п.п. на 3й передаче 25 / 15 = 1,389 Передаточное отношение к.п.п. на 4й передаче 23 / 20 = 1,150 Передаточное отношение к.п.п. на 5й передаче 21 / 22 = 0,955 Передаточное отношение цепной передачи 46 / 15 = 3,067 Сцепление многодисковое, в масляной ванне, с ручным выжимом Передняя подвеска телескопическая вилка "перевернутого" типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами Задняя подвеска маятниковая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторными стойками Размер шины переднего колеса 2,75-18 Давление воздуха в шине переднего колеса, кРа 200 Размер шины заднего колеса 110/90-18 Давление воздуха в шине заднего колеса, кРа 225 Тормоза, тип (передний/задний) дисковый / барабанный
Электрооборудование Аккумуляторная батарея 12 В, емк. 7 А.ч Генератор маховичный, преременного тока, на постоянных магнитах, 100W Предохранитель 15 А Свеча LG D8RTC (NGK D8RTC)
Заправочные емкости Бензобак, л 14,0 Картер двигателя, л 1,0
