Судовой дизель 7Д6-150Ф, 7Д6-150АФ
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
 Вспомогательные судовые дизели предназначены для привода генераторов во вспомогательных и аварийных судовых установках, а также для привода насосов в пожарных судовых системах. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные с непосредственным впрыском топлива. Типа Д6 - шести цилиндровые с рядным расположением, а типа Д12 - двенадцати цилиндровые с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 600. Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная с охлаждением воды и масла у дизелей типа 7Д6 и 7Д12 осуществляется в водо-водяном и водо-масляном охладителях, а у дизелей типа 1Д6БГ и 1Д12В-300К в радиаторах. Дизели типа 7Д6 и 7Д12 (кроме П7Д6АФ-С2) укомплектованы насосом забортной воды, а типа 1Д6БГ и 1Д12В-300К вентилятором. Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы. Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему. Для специальных судов выпускаются также дизели без низковольтного электрооборудования, имеющие только систему пуска сжатым воздухом (7Д6-150АФ-2 и 7Д12А-2). Дизели типа 7Д6 (кроме 7Д6-150) и 7Д12 могут быть оборудованы дополнительным валом отбора мощности (до 30 л.с.). Дизели 7Д6-150 и 7Д12 могут быть укомплектованы механизмом дистанционного подрегулирования частоты вращения в диапазоне 1300 - 1500 об/мин при введении дизель-генераторов в параллельную работу. Скорость изменения частоты вращения составляет 15 об/мин за секунду. Механизм приводится от электродвигателя переменного тока, напряжением 220/127 В. Дизели, кроме 1Д6БГС2 и 1Д12В-300КС2-301, изготавливаются с чугунным или алюминиевым картером. Каждое исполнение имеет самостоятельную марку. Все дизели удовлетворяют требованиям Правил Российского Морского Регистра. Цена дизеля указана в комплектации без щитка управления, ЗИП и комплекта НК. Частота вращения к\в, об. мин. 1500 Мощность, л.с. 150 Масса, кг 1155 Размеры 1786х835х1115 Ресурс до 1-ой переборки, до кап. ремонта 5000,15000 Удельный расход топлива, г/л.сч 175 (+9) Удельный расход масла на угар, г/л.сч 1.2, 1.5
Вас также могут заинтересовать
Компания Weifang Supermaly Generating Equipment Co., Limited находится в КНР, г. Вэйфан, провинция Шаньдун, известного как «город энергии Китая». Предприятие производит стационарные и судовые дизель-
Масло моторное для судовых дизелей М-20Г2СД ГОСТ Р 51907-2002 Высокоэффективное моторное масло М-20Г2СД предназначено для высокофор-сированных четырех- и двухтактных судовых дизелей большой мощност
Масла моторные для судовых дизелей ,Teboil Ward L 10T SAE 30 класс SAE: 30 Вязкость, мм2/с, при 40°С: 106 Вязкость, мм2/с, при 100°С: 11,5 Щелочное число, TBN мг КОН/г: 12,2 По имеющейся токсик
Масло Mobilgard 570 предназначено для крейцкопфных двигателей морских судов с повышенной мощностью. Это масло может так же использоваться для двигателей старых конструкций. Масло демонстрирует прев
Shell Alexia Oil 50 представляет собой высококачественное цилиндровое масло для всех типов малооборотных крейцкопфных дизелей, работающих на тяжелом топливе с содержанием серы до 3,5% по массе. Идеал
Внимание!
Информация по Судовой дизель 7Д6-150Ф, 7Д6-150АФ предоставлена компанией-поставщиком Алтмаш, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
