Автоматизированная установка для вибродиагностики буксовых узлов колесных пар железнодорожных вагонов МПП-93
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
 "Установка МПП-93 предназначена для анализа акустических шумов букс с целью их диагностирования при промежуточной ревизии букс. МПП-93 используется в комплекте со стендом вращения колесной пары СВ-01 МВ, поставляемым ФГУП «ЦНИИ «Буревестник» (603950, г. Нижний Новгород, Сормовское шоссе, 1а, тел. (8312) 41-12-42, 41-55-50). Возможно использовать стенд вращения колесной пары от установки УДП-85. Без стенда вращения колесной пары использование МПП-93 невозможно. МПП-93 предназначен для выявления неисправностей роликовых подшипников колесных пар без демонтажа буксовых узлов при промежуточной ревизии (в соответствии с инструктивными указаниями по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками 3ЦВРК ). МПП-93 позволяет выявлять следующие неисправности подшипников: задиры на торцах роликов и бортах внутренних колец подшипников; усталостные и коррозионные раковины на дорожках качения наружных и внутренних колец, а также роликов; разрывы внутреннего кольца; сколы борта наружного кольца; сколы торцов роликов; задиры и ползуны на дорожках качения внутреннего кольца и на поверхности ролика; изломы упорного кольца и сепаратора. Вышеперечисленные неисправности могут быть выявлены только в том случае, если при вращении колесной пары от неисправных элементов буксового узла возникают дополнительные виброускорения, величина которых превышает на 10 % уровень собственных виброускорений колесной пары. Установка дополняется возможностью создания базы данных всех проверяемых колесных пар. В базе данных содержатся: табельный номер дефектоскописта, номер проверенной колесной пары, результат проверки (брак выявлен или брак не выявлен), дата проверки, время проверки. Проверка акустических шумов производится по обеим сторонам колесной пары одновременно."
Вас также могут заинтересовать
"Назначение Ремонт колесных пар моторных вагонов электропоездов ЭР1, ЭР2, ЭР2Р, ЭР21, ЭД21 и С-200. Принцип действия Ось колесной пары подается на установку местным краном со снятым колесным центром с
"Установка УПП-01 предназначена для подбора пары роликовых подшипников согласно методике, изложенной в "Инструктивных указаниях по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками 3-ЦВРК
Установка УПЛК-01 предназначена для подбора лабиринтных колец на предподступичную часть оси колесной пары согласно методике, изложенной в "Инструктивных указаниях по эксплуатации и ремонту вагонн
Буксосъемник является специализированным технологическим оборудованием и предназначен для снятия буксы с колёсной пары и выпрессовки подшипников.
Назначение Стенд предназначен для вибродиагностики подшипников буксового узла колесной пары с редуктором без его разборки. Стенд оснащён гидроцилиндрами, обеспечивающими подъём и опускание колёсной п
Внимание!
Информация по Автоматизированная установка для вибродиагностики буксовых узлов колесных пар железнодорожных вагонов МПП-93 предоставлена компанией-поставщиком Прибор ЖТ, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
