Радиально-упорные шарикоподшипники
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Радиально-упорный шарикоподшипник имеет дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах, смещенные относительно друг друга вдоль оси подшипника. Такая конструкция позволяет подшипнику воспринимать комбинированные нагрузки, т.е. нагрузки, действующие в радиальном и осевом направлении. Осевая грузоподъемность радиально-упорного шарикоподшипника возрастает с увеличением угла контакта. Углом контакта ? называется угол между линией, соединяющей точки контакта шариков на дорожках качения в радиальном сечении, вдоль которой передается нагрузка с одной дорожки качения на другую и линией перпендикулярной оси подшипника
Вас также могут заинтересовать
Радиально-упорныe шарикоподшипники имеют дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах, смещенные относительно друг друга вдоль оси подшипника. Такая конструкция позволяет подшипнику воспринимать к
Радиально-упорные шариковые подшипники предназначены для восприятия радиальных и осевых нагрузок. Их способность воспринимать осевую нагрузку зависит от угла контакта, представляющего собой угол между
Шарикоподшипники радиально- упорные предназначены для восприятия комбинированных радиально- осевых нагрузок. Однорядные радиально- упорные подшипники способны воспринимать осевые нагрузки только в одн
Радиально-упорные шарикоподшипники особо высокой точности SKF-SNFA серии 718 (SEA) — оптимальное решение для тех областей применения, где пространство ограничено. Они имеют очень тонкое поперечное сеч
Радиально-упорные шарикоподшипники. ГОСТ ISO РАЗМЕРЫ (мм) МАССА (кг) d D B m 46416 Л 7416 АСМ 80 200 48 8,67 46418 Л 6418 АСМ 90 225 54 12,0 66218 Л 7218 BМ 90 160 30 2,57 66219 Л 7219 BМ 95 170 32 3.
Внимание!
Информация по Радиально-упорные шарикоподшипники предоставлена компанией-поставщиком Тек-ком НН, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
