Радиально-упорные шарикоподшипники SKF
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Радиально-упорные шарикоподшипники имеют дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах, смещенные относительно друг друга вдоль оси подшипника. Такая конструкция позволяет подшипнику воспринимать комбинированные нагрузки, т.е. нагрузки, действующие в радиальном и осевом направлении. Осевая грузоподъемность радиально-упорного шарикоподшипника возрастает с увеличением угла контакта. Углом контакта ? называется угол между линией, соединяющей точки контакта шариков на дорожках качения в радиальном сечении, вдоль которой передается нагрузка с одной дорожки качения на другую и линией перпендикулярной оси подшипника.
Вас также могут заинтересовать
"Новые серии S719.. B (HB ../S) И S70.. B (HX ../S) уплотненных радиально-упорных шарикоподшипников особо высокой точности SKF-SNFA Две серии подшипников, S719.. B (HB ../S) и S70.. B (HX ../S) разраб
Радиально-упорные шариковые подшипники предназначены для восприятия радиальных и осевых нагрузок. Их способность воспринимать осевую нагрузку зависит от угла контакта, представляющего собой угол между
Радиально-упорный шарикоподшипник имеет дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах, смещенные относительно друг друга вдоль оси подшипника. Такая конструкция позволяет подшипнику воспринимать ко
Шарикоподшипники радиально- упорные предназначены для восприятия комбинированных радиально- осевых нагрузок. Однорядные радиально- упорные подшипники способны воспринимать осевые нагрузки только в одн
Радиально-упорные шарикоподшипники особо высокой точности SKF-SNFA серии 718 (SEA) — оптимальное решение для тех областей применения, где пространство ограничено. Они имеют очень тонкое поперечное сеч
Внимание!
Информация по Радиально-упорные шарикоподшипники SKF предоставлена компанией-поставщиком Подшипник-сервис, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
