Штангенциркуль специальный для моторно-осевых подшипников ШЦС-МОП-200-370
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Назначение устройстваСлужба: Т Предназначены для измерения диаметров шеек под моторно-осевые подшипники и самих МОП без выкатки из-под локомотива Технические характеристики Диапазон измерения, мм200-370 Предел допускаемой погрешности, мм± 0,1 Габаритные размеры, мм, не более250х15х570 Масса, кг, не более1,8 Комплектность поставки Штангенциркуль специальный ШЦС-МОП-200-3701 Футляр1 Паспорт, техническое описание1 Методика калибровки1 Сертификат о калибровке средств измерения1
Вас также могут заинтересовать
Предназначены для проверки зазоров в моторно-осевых подшипниках и других узлах и агрегатах железнодорожного подвижного состава
Технические характеристики Внутренний диаметр подшипника, мм 20 ? 300 Наружный диаметр подшипника, мм 50 ? 400 Ширина подшипника, мм 15 ? 65 Интервал допускаемых значений осевого зазора в подшипнике,
Эти подшипники были предназначены для поддержки очень больших осевых нагрузок достигает 2,500 кН или более. Продаются под ZT-лайн и они оснащены трапециевидными колодки опрокидывания тяги. Кроме этого
Вкладыши МОП Бронзовые без баббита. Вкладыши МОП Бронзовые с баббитом. Вкладыши МОП Сталебаббитовые. Вкладыши МОП Латунь без баббита. Вкладыши МОП Латунь с баббитом.
При демонтаже колесной ступицы внутренняя обойма подшипника зачастую остается на оси. Этот инструмент разработан для быстрого и эффективного снятия внутренней обоймы подшипника. Способы, при которых и
Внимание!
Информация по Штангенциркуль специальный для моторно-осевых подшипников ШЦС-МОП-200-370 предоставлена компанией-поставщиком Индентор НПП, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
