Изотермический полуприцеп
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
 "Боковые стены и крыша изготовлены по бескаркасной технологии, исключающей наличие «мостов холода»из3-х слойных заливных сэндвич-панелей: - толщина панелей: крыша, передняя стена - 80мм; - боковые стены - 50мм; - наружная и внутренняя облицовка - окрашенная оцинкованная сталь; - теплоизоляционный материал - пенополиуретан, производства Бельгия, плотностью 65 кг/м3. Пол - пятислойная клееная сплошная (не стыкованная) сэндвич-панель повышенной прочности для обеспечения возможности проведения погрузочно-разгрузочных работ 5-ти тонным погрузчиком. Панель поласклеена однокомпонентным полиуретановым клеем. Толщина пола 135 мм. Покрытие пола внутри кузова - полиуретановая заливка с добавлением кварцевого песка. Толщина покрытия 3мм. Для защиты от атмосферных воздействий со стороны подрамника (внешняя сторона пола кузова) - оцинкованный стальной лист. Утеплитель - пенополиуретан плотностью 65 кг/м3. Двери открываются на 270 градусов. Запорные механизмы дверей наружные, с возможностью пломбировки. Количество штанг - от 2 до 4. Окантовочный алюминиевый профиль со специальной термоизоляционной пластмассовой вставкой, исключающей возникновение «мостов холода». Уплотнитель - трехлепестковый резиновый профиль-уплотнитель. Фурнитура - импортная, фирмы MRF (Испания), нержавеющая сталь. Окантовка кузова с внешней стороны - алюминиевый профиль 140х70мм. Крепление окантовки производится специальным неопреновым клеем и заклепками. Внутри кузова по периметру сделана специальная отбортовка оцинкованной сталью толщиной 2мм, высотой 350мм для защиты стен от повреждений. Подрамник - металлический, сварной, окрашенный, усиленной конструкции."
Вас также могут заинтересовать
"Существуют самые различные разновидности изотермических полуприцепов, более того, в зависимости от возложенной задачи, изометрические полуприцепы можно изменять. Такие грузовые автомобили, будь то из
Как и рефрижераторы, предназначены для перевозки скоропортящихся грузов, требующих поддержания постоянного температурного режима и термоизоляции от внешней среды. В отличие от рефрижераторов, изотерми
"Технические характеристики для допуска к эксплуатации на территории Российской Федерации нагрузка на седельно-сцепное устройство 12.000 кг; осевая нагрузка 24.000 кг; допустимая общая масса 36.000 кг
Новый изотермический полуприцеп Wielton NS 3 C M2. Официальный дилер. Гарантия. Боковые стенки: 60 мм. Передняя стенка, пол и крыша: 100 мм. Оси SAF. Первая подъемная ось. Барабанные тормоза. AB
Тонар R3-13 является изотермическим полуприцепом выполненным из оцинкованных сэндвич-панелей, состоящих из твердого вспененного полиуретана без перемычек, передающих тепло. Внешним слоем является оцин
Внимание!
Информация по Изотермический полуприцеп предоставлена компанией-поставщиком Прицеп-маркет, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
