"Грузопассажирский автомобильнашасси Урал 4320-1112-41относится к категории С и предназначен для перевозки ремонтных бригад к месту проведения работы и транспортировки грузов. На заднем свесеавтофургонасмонтированманипулятор ИМ-20для проведения грузоподъемных работ на высоту до 4,66 метров весом до 990 кг. В данной модели реализованы следующие новшества и конструкторские решения: Внутренняя и внешняя отделка кузова-фургона Оборудование ГПА Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование Организация бортовой электросети Постоянно в наличии на нашем складе находятся готовые экземпляры техники, а также все необходимые материалы и оборудование (гидроманипуляторы, генераторы, станки, инструменты и пр.) для изготовления любого кузова-фургона по индивидуальному требованию заказчика. Планировка Урал ГПА с КМУ ИМ-20 Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка - стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=60 мм). Внутренняя отделка: стены и потолок - брусок 20х40, пластик; пол - лист стальной - 2 мм, брусок 40х30, пенополистирол между брусками - 30 мм, фанера - 10мм, резинопластиковое покрытие с напуском на панели фургона 150 мм; Сиденье пассажирское 3-х местное (2шт.) (оборудовано трехточечными ремнями безопасности); Рундук 2-х местный со спинкой и ремнями безопасности; Переговорное устройство; Стол с откидной столешницей; Фонари освещения (24 В, 21 Вт) (4 шт); Отопитель воздушный "Планар-4Д-24"(теплопроизводительность 1...3 кВт); Отопитель от системы охлаждения автомобиля; Окно с форточкой с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом; Борт откидной (2шт.); Люк аварийно-вентиляционный; Дверь входная одностворчатая пассажирская (оборудована качественным и надежным замком; окантована тройным контуром высококачественного уплотнителя); Лестница откидная пассажирская (конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом); Запасное колесо; КМУ ИМ-20 (вылет 3,57 м, грузоподъемность 1,83 тн/м); Огнетушитель ОП-2 (количество огнетушащего вещества 2 кг; имеет фиксированное крепление-стакан к полу кузова-фургона); Вешалка для одежды; Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной остановки, аптечка медицинская). На данной модели возможен монтаж крано-манипуляторных установок ИМ-20, ИМ-25, ИМ-50, ИМ-55. В зависимости от устанавливаемого КМУ может быть обеспечена следующая максимальная длина грузовой платформы: ИМ-20 - 2500 мм, ИМ-25 - 2300 мм, ИМ-50 - 2000 мм, ИМ-55 - 1920 мм. При компоновке автофургона без КМУмаксимальная длина грузовой платформы составит 3200 мм. Расчет максимальной длины грузовой платформы произведен с учетом максимальной геометрической проходимости автомобиля. По соглашению с заказчиком максимальная длинна грузовой платформы может быть увеличена. Общее описание Внутренняя и внешняя отделка кузова-фургона Утепление стен и потолка фургона производится экструдированным пенополистиролом XPS толщиной 60 мм. При креплении внутренней обшивки к каркасу используется теплоизолятор толщиной 20 мм, что позволяет достичь лучшей теплоизоляции. Внутренняя обшивка выполнена высококачественным автомобильным пластиком ПВХ. Такая отделка наиболее практична, так как пластик не подвержен перепаду температур и влажности, с него легко удаляются практически любые загрязнения, незначительные механические повреждения не портят внешний вид. С учетом специальных требований при эксплуатации ГПА разработана откидная лестница для входа и выхода пассажиров, которая обеспечивает минимальный выступ на фургоне и удобство при эксплуатации. Оборудование ГПА Грузопассажирский автомобиль рассчитан на перевозку 8 человек в кузове-фургоне. Салон оборудовантрехместными сиденьями с ремнями безопасности, 2-х местным рундуком со спинкой и ремнями безопасности и столом. В пассажирском отсеке смонтированы автономный воздушный отопитель Планар-4Д-24 и отопитель от системы охлаждения ДВС, выполняющие функцию поддержания необходимой температуры. Автономный воздушный отопитель Планар-4Д-24 использует собственный источник питания и независим от штатной системы отопления. Окно изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплонителем. Окно ГПА оборудовано форточкой. Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование На заднем свесе автофургона смонтированманипулятор ИМ-20 для проведения грузоподъемных работ на высоту до 4,66 метров весом до 990 кг. Организация бортовой электросети Электросистема автофургона рассчитана на использование бортового источника питания. Автомобиль оборудован переговорным устройством «кабина-салон». Технические характеристики Урал ГПА с КМУ Параметры масс Масса снаряженного автомобиля, кг 10 025 Полная масса, кг 12 750 Масса перевозимого груза, кг 1 900 Распределение нагрузки от автомобиля полной массы На передний мост, кг 3 910 На заднюю тележку, кг 8 840 Габаритные размеры Длина, мм 8 720 Ширина, мм 2 500 Высота, мм 3 700 Двигатель Модель ЯМЗ-236НЕ2, дизельный, V-6, с турбонаддувом Номинальная мощность, л.с. 230 Трансмиссия Коробка передач ЯМЗ-236У, механическая, 5-ступенчатая, 3-ходовая Раздаточная коробка Механическая, 2-ступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Система питания Вместимость топливного бака, л 300 Технические характеристики кран манипулятора ИМ-20 Грузовой момент, тм 1,83 Максимальный вылет стрелы, м 3,57 Максимальная высота подъема, м 4,66 Максимальная глубина опускания, м 1,54 Максимальная грузоподъемность, кг 990 Грузоподъемность на максимальном вылете 3,57 м, кг 505"
