Автобус грузопассажирский с закрытым грузовым отсеком на шасси Камаз 43118-10 УСТ-54535

"Грузопассажирский автобус (ГПА)нашасси Камаз 43118-10применяется для перевозки бригады в количестве 18 человек (16 человек в салоне вахтового автобуса + 2 в кабине водителя). В данной модели реализованы следующие новшества и конструкторские решения: Удобство, комфорт и практичность Отопительная система автобуса Грузоподъемное оборудование Организация бортовой электросети Постоянно в наличии на нашем складе находятся готовые экземпляры техники, а также все необходимые материалы и оборудование (гидроманипуляторы, генераторы, станки, инструменты и пр.) для изготовления любого кузова-фургона по индивидуальному требованию заказчика. Планировка Камаз ГПА Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка - стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=60 мм). Внутренняя отделка: потолок - пластик; стены: пассажирский отсек и грузовой - пластик; пол: пассажирский отсек - фанера бакелитовая (S=12 мм), пенополистирол (S=30 мм), фанера (S=12 мм), резиново-пластиковое покрытие с нахлёстом на панели фургона 150 мм, грузовой отсек - фанера бакелитовая (S=12 мм), рифленный алюминий, лист типа «Квинтет»; Обниженный проход фургона; Стол; Молоток аварийный для разбивания стекла (один снаружи, один внутри фургона) (2 шт.); Фонари освещения (24В, 21 Вт); Фонарь подсветки входа 24 В; Автономный воздушный отопитель воздушный; Отопитель от системы охлаждения автомобиля (2 шт.); Кожух; Сиденье двухместное с ремнями безопасности СПА-100; Люк аварийно-вентиляционный с вентилятором; Окно с форточкой, с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом; Окно двери с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом; Передняя бокова дверь (оборудована качественным и надежным замком; окантована тройным контуром высококачественного уплотнителя); Конечный выключатель открывания двери и подсветки входа; Задняя боковая дверь (оборудована качественным и надежным замком; окантована тройным контуром высококачественного уплотнителя); Откидная лестница; Кронштейн аптечки; Поручень; Огнетушитель (2 шт.) (один в салоне; один в кабине); Переговорное устройство; Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной остановки, аптечка медицинская); Наружные ящики; Шторки двойные (окна салона комплектуются солнцезащитными шторками); Задняя распашная дверь (окантована тройным контуром высококачественного уплотнителя); Укосина поворотная (грузоподъемность 500 кг); Таль передвижная используется в качестве грузоподъемного механизма (грузоподъемность 500 кг); Съёмная металлическая лесница (в транспортном положении фиксируется удобным и надежным креплением в кузове-фургоне; конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом); Запасное колесо. Общее описание Удобство, комфорт и практичность Грузопассажирский автобус разделен на 2 отсека: пассажирский отсек и закрытый грузовой отсек. Салон ГПА рассчитан на перевозку 16 человек. Салон оборудуется двухместными сиденьями с ремнями безопасности. С одной стороны сиденья крепятся к стене ГПА, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями и обеспечить более легкую уборку салона. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированым в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров. Для подъема в грузовой отсек ГПА оборудуется съемной лестницей. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить подъем в грузовой отсек. Ступеньки имеют рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги. Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают красивый внешний вид и долгий срок эксплуатации. Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации автофургона. Отопительная система ГПА Автономный воздушный отопитель также распологается в пассажирском отсеке. Воздушный отопитель управляется автоматическим электронным блоком расположенным в пассажирском отсеке (возможна установка блока управления в кабине водителя). Грузоподъемное оборудование Погрузка оборудования в грузовой отсек осуществляется через заднюю распашную двухстворчатую дверь, посредством крана-укосины, грузоподъёмностью 500 кг и углом поворота 200 градусов. В транспортном положении укосина закреплена к боковой панели кузова-фургона. Организация бортовой электросети Электросистема грузопассажирского автобуса рассчитана на использование бортового источника питания. Автомобиль оборудуется переговорным устройством «кабина-салон». Обоснование цены Технические характеристики ГПА Камаз Двигатель Модель 740.30-260 Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Номинальная мощность, л.с. 260 Коробка передач Модель 154 Тип механическая, десятиступенчатая Шины Тип 425/85 R21 Внутренние размеры кузова-фургона Длина, мм 6 920 Ширина, мм 2 460 Габаритные размеры Длина, мм 9 525 Ширина, мм 2 500 Высота, мм 3 180"