Кран двубалочный опорный мостовой
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Двубалочные опорные мостовые краны могут быть запланированы на стадии проектирования или смонтированы в существующих зданиях с применением специальных способов монтажа. Верхнее положение крюковой подвески имеет особое преимущество в конструкции двухбалочных опорных мостовых кранах. Крюковая подвеска поднимается между балок кранового моста. По запросу кран можно дополнительно оборудовать площадками обслуживания грузовой тележки и моста крана, кабиной управления и более высокими скоростями передвижения. Двубалочные опорные мостовые краны могут быть запланированы на стадии проектирования или смонтированы в существующих зданиях с применением специальных способов монтажа. Верхнее положение крюковой подвески имеет особое преимущество в конструкции двухбалочных опорных мостовых кранах. Крюковая подвеска поднимается между балок кранового моста. По запросу кран можно дополнительно оборудовать площадками обслуживания грузовой тележки и моста крана, кабиной управления и более высокими скоростями передвижения.Двубалочные опорные мостовые краны могут быть запланированы на стадии проектирования или смонтированы в существующих зданиях с применением специальных способов монтажа. Верхнее положение крюковой подвески имеет особое преимущество в конструкции двухбалочных опорных мостовых кранах. Крюковая подвеска поднимается между балок кранового моста. По запросу кран можно дополнительно оборудовать площадками обслуживания грузовой тележки и моста крана, кабиной управления и более высокими скоростями передвижения.Двубалочные опорные мостовые краны могут быть запланированы на стадии проектирования или смонтированы в существующих зданиях с применением специальных способов монтажа. Верхнее положение крюковой подвески имеет особое преимущество в конструкции двухбалочных опорных мостовых кранах. Крюковая подвеска поднимается между балок кранового моста. По запросу кран можно дополнительно оборудовать площадками обслуживания грузовой тележки и моста крана, кабиной управления и более высокими скоростями передвижения.
Вас также могут заинтересовать
"г/п 1т; 2т; 3.2т; 5т - пролеты от 3.0м до 28.5м; управление с пола или из кабины; г/п 10т - пролеты 16.5м и 22.5м; управление с пола или из кабины. подвесные (однопролетные) г/п 1т; 2т; 3.2т; 5т - пр
063.30 с АИР63 самотормозящие для ЛРР. Без тельфера. Диаметр вала 25 мм. Питание 380 В 50 Гц. Суммарная мощность приводов 0,75 кВт. Колесо на рельс с головкой до 40 мм. Скорость передв
Кран однобалочный опорный (кран-балка) предназначен для передвижения по монорельсовому пути, смонтированному на опорах. Питание крана однобалочного мостового осуществляется от трехфазной сети перемен
ЦГО ЮПИТЕР поставляет кран мостовой электрический опорный (кран – балка) г/п от 1,0 т – 10 тонн с пролетом от 3 м до 24 м.: Кран однобалочный опорный однопролетный (кран – ба
Кран-балка опорная, также как и кран-балка подвесная, в соответствии с ГОСТ 27555-87 являются мостовыми кранами, т.е кранами мостового типа, несущие элементы конструкции которых опираются непосредстве
Внимание!
Информация по Кран двубалочный опорный мостовой предоставлена компанией-поставщиком Шталь Технолоджи Руссланд, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
