ВИС-234600-30 (с открытой грузовой платформой)
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Технические характеристики пикапа ВИС-234600-30 с открытой грузовой платформойБазовая модельLADA 21214 Число мест2 Грузоподъемность690 кг Полная масса1950 кг Двигатель (модель) ВАЗ-212140,4-х тактовый, бензиновый, распределенный впрыск Объем двигателя1690 куб. см Мощность двигателя59,5 кВт (80,9 л.с.) Норма расхода бензина11,5 л/100 км Коробка передачмеханическая, 5-ти ступенчатая Максимальная скорость110 км/ч база2850 мм длина4440 мм ширина1660 мм длина грузового отсека (внутренний)1850 мм ширина грузового отсека (внутренний)1560 мм высота грузового отсека (внутренний)330 мм объем грузового отсека (внутренний)-- Число открывающихся бортов (дверей)1
Вас также могут заинтересовать
Двух мачтовый подъемник с открытой/закрытой платформой предназначены для подъема различного рода грузов в строительных, монтажных и ремонтных работ, а так же для подъема тарных и штучных грузов на выс
Технические характеристики пикапа ВИС-234700-30 с фургономБазовая модельLADA 21144 Число мест2 Грузоподъемность640 кг Полная масса1710 кг Двигатель (модель) ВАЗ-11183,4-х тактовый, бензиновый, распред
Технические характеристики пикапа ВИС-234700-30 с надстройкойБазовая модельLADA 21144 Число мест2 Грузоподъемность640 кг Полная масса1710 кг Двигатель (модель) ВАЗ-11183,4-х тактовый, бензиновый, расп
Технические характеристики пикапа ВИС-234610-30 с надстройкойБазовая модельLADA 21214 Число мест5 Грузоподъемность690 кг Полная масса1950 кг Двигатель (модель) ВАЗ-212140,4-х тактовый, бензиновый, рас
"Грузопассажирский автобус (ГПА)нашасси Камаз 43114-15применяется для перевозки бригады в количестве 18 человек (16 человек в салоне вахтового автобуса + 2 в кабине водителя). В данной модели реализов
Внимание!
Информация по ВИС-234600-30 (с открытой грузовой платформой) предоставлена компанией-поставщиком Волгапроммаркет, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
