Активное развитие в продуктовом ритейле сегмента готовой еды стимулирует их выходить в локации, более привычные для общепита — например, в аэропорты. Вслед за «Глобусом Гурмэ» и «Вкусвиллом» там может начать развиваться Spar. Торговые сети привлекают круглосуточный трафик и сравнительно высокий платежеспособный спрос клиентов, которых они переманивают у невостребованных кафе и ресторанов.В ближайшее время в общедоступной зоне терминала C Шереметьево откроется магазин Spar, сообщили “Ъ” в пресс-службе аэропорта. Развивать объект, вероятно, будет российский франчайзи сети Spar Middle Volga. Компания уже набирала сотрудников для работы в магазине в Шереметьево, следует из профиля на портале Headhunter. В аэропорту раскрыть оператора магазина отказались, в Spar Middle Volga на вопросы “Ъ” не ответили.Spar основана в 1932 году в Нидерландах. Сегодня насчитывает свыше 13 тыс. магазинов в 48 странах. В 2018 году глобальный оборот Spar вырос на 5, 4%, до €35, 8 млрд. В России компания работает через нескольких партнеров по франшизе. Под управлением Spar Middle Volga более 200 магазинов в Нижнем Новгороде, Москве, Подмосковье и пр. В 2018 году выручка ООО «Спар Миддл Волга» выросла в четыре раза, до 4, 3 млрд руб, чистая прибыль увеличилась почти втрое, до 329, 28 млн руб. (данные Kartoteka.ru). Основные владельцы, согласно ЕГРЮЛ, — нижегородские предприниматели Альберт Гусев и Юрий Маркин.Spar не первая продуктовая сеть, которая решила развиваться в аэропорту в последнее время. Осенью прошлого года первый магазин в Шереметьево также открыл «Вкусвилл». Консультанты рынка недвижимости называют экспансию продуктовых ритейлеров в аэропорты новым трендом. По оценкам Knight Frank, в Шереметьево на их долю уже приходится 5, 2% торговых площадей, в Домодедово — 1, 5%. В дальнейшем тенденция будет развиваться.В пресс-службе Домодедово “Ъ” сообщили об открытии в этом году супермаркета на первом этаже зоны прилета международных авиалиний, не раскрывая название сети. По данным оператора аэропорта, более 90% участников рынка коммерческой аренды считают аэровокзалы более привлекательными площадками по сравнению с другими транспортными объектами. Среди преимуществ — высокая проходимость, круглосуточный пассажиропоток и сравнительно высокая покупательная способность пассажиров авиатранспорта. В Пулково новых открытий продуктовых магазинов на этот год пока не планируют, но там добавили, что в 2019 году их число выросло с двух до шести объектов.Руководитель департамента торговой недвижимости JLL Полина Жилкина связывает выход продуктовых сетей в аэропорты с появлением там качественных площадей и активным развитием сегмента готовой еды. О том, что к открытию в Шереметьево сеть подтолкнуло именно появление формата магазина с кафе, говорит и управляющий группы отдела развития «Вкусвилла» Максим Сухиненко. «Идея была рискованной, но мы решили попробовать и довольны результатами», — сказал он. По его словам, сейчас сеть ведет переговоры об открытии и в других аэропортах. Гендиректор Colliers International в Санкт-Петербурге Андрей Косарев добавляет, что интерес сетей мог подстегнуть и растущий трафик аэропортов. За 2019 год пассажиропоток Шереметьево вырос на 9%, Внуково — на 12% год к году, указывает он.Замдиректора отдела исследований CBRE Александр Шибаев считает, что ритейл в аэропорту может занять промежуточную нишу между традиционными магазинами duty free и ресторанами. Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров добавляет, что общепит должен занимать не более 60% площадей аэропортов. Этот показатель пока выше только в Домодедово — 67, 6% (данные Knight Frank). Господин Бурмистров не исключает, что следующей в аэропорту может открыться «Азбука вкуса» с форматом AB Daily.Доля продуктовых магазинов в российских аэропортах все еще значительно отстает от зарубежных. По оценкам CBRE, в римском Фьюмичино, амстердамском Схипхоле, мадридском Барахасе и других европейских аэропортах продуктовые магазины занимают 3–8% (около 1, 5 тыс. кв. м) коммерческих площадей.
