КОНСТРУКЦИОННАЯ СТАЛЬ Всегда в наличии на складе прокат стали: Конструкционная сталь в ассортименте Строительные конструкционные стали применяются для изготовления металлических конструкций и сооружений, а также для арматуры железобетона. Капитальное строительство является вторым по масштабам после машиностроения потребителем стали. Строительные конструкционные стали применяют для изготовления металлоконструкций зданий, сооружений, мостов, кранов, вагонов, машин, эстакад, бункеров и т.п. Эти стали должны иметь определенное сочетание прочных и пластичных свойств, высокую вязкость, коррозионную стойкость, малую склонность к хрупким разрушениям, а также обладать хорошими технологическими свойствами: свариваемость, обрабатываемость, способность к гибке, плавке и т.д. Механические конструкционные стали, предназначены для изготовления различных деталей машин, механизмов и отдельных видов изделий. В машиностроении потребляется около 40 % от производства стали в стране, и по числу марок конструкционные стали являются самыми многочисленными. В зависимости от условий эксплуатации, а они в отдельных машинах и механизмах сильно различаются, требования к сталям будут неодинаковые. Однако к конструкционным машиностроительным сталям предъявляется и целый ряд общих требований, основными из которых являются: высокая конструкционная прочность, определяемая оптимальным сочетанием прочности, вязкости и пластичности, необходимые технологические свойства - хорошая обрабатываемость давлением, резанием и свариваемость, малая склонность к образованию трещин, короблению, обезуглероживанию при термической обработке, а также иногда и специальные свойства: износостойкость, теплоустойчивость, определенные физические свойства и т.д. Существует несколько признаков классификации конструкционных сталей: по составу, по обработке, по назначению: По составу конструкционные стали подразделяют на углеродистые и легированные. По обработке улучшаемые, нормализуемые, цементуемые, азотируемые, мартенсивно-стареющие и т.д. По назначению конструкционные стали делят на пружинные, шарикоподшипниковые, криогенные и т.п.
