Шпалы деревянные не пропитанные
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
"Шпалы- это деревянные брусья используемые в верхнем строении железнодорожного пути. Шпалы служат опорой для рельсов и обеспечивают неизменность их расположения. Также шпалы принимают давление от рельсов и передают его на балластный слой. В зависимости от назначения, шпалыпроизводится трех видов: -шпала тип I для главных путей ; -шпала тип II для станционных и подъездных путей ; -шпала тип III для малодеятельных подъездных путей промышленных предприятий. Шпалы деревянные соответствуют следующим требованиям: По форме поперечного сечения - пропиленные с четырех сторон, обзольные участки шпал очищены от коры и луба; Древесина хвойных пород - сосна ель, лиственница; Качество древесины в соответствии с требованиями ГОСТ 78-2004; тип шпалы толщина, мм ширина, мм длина, мм цена на складе, руб. 1 тип 180 250 2750 договорные 2 тип 160 230 2750 договорные Пиломатериал естественной влажности"
Вас также могут заинтересовать
Применяется для укладки на балластный слой верхнего строения пути и обеспечивает неизменность взаимного расположения рельсовых нитей.
Деревянные шпалы имеют много достоинcтв: это лёгкоcть обработки, упругость, очень хорошие диэлектрические cвойства. Обеспечивают отличное сцепление с щебнем, у них крайне маленькая чувcтвительность к
"Шпалы деревянные впервые появились в России в 1983 году, а в 1903 году наряду с деревянными стали использовать железобетонные шпалы. Но до сих пор шпалы деревянные имеют широкое распространение в Рос
Вся непропитанные деревянные шпалы, поступающие на склад, подвергаются строгому входному контролю на соответствие ГОСТам 78-2004 и 8816-2003. Именно в этих ГОСТах прописаны требования к техническим и
Шпала деревянная не пропитанная тип А-1, размеры: 180х250х2750.
Внимание!
Информация по Шпалы деревянные не пропитанные предоставлена компанией-поставщиком Архангельская Трубная Компания, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
