Самосвал HOWO 6x4
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Размеры, мм: ? - автомобиль (д. ш. в.) 8400 * 2496 * 3300 - кузов (д. ш. в.) 5170 * 2300 * 1400 - колея (двускатная ошиновка) 2022/1830 Вес, кг: ? - снаряженная масса 13750 - грузоподъемность 25000 Эксплуатационные качества: ? - максимальная скорость, км/ч 90 - расход топлива, л./100 км. 30 Двигатель: WD615.95, турбонаддув и интеркуллер, Евро 3, четырехтактный дизель - рабочий объем, мл 9726 - максимальная мощность, л.с. 336 Кабина HW76, 4 амортизатора, сиденье водителя регулируется для различных антропометрических показателей с амортизатором, климат-контроль, кондиционер, спальное место, флэшмагнитола,радио Трансмиссия Механическая, десятиступенчатая ZF HW19710 Рулевое управление ZF 8098 с гидроусилителем
Вас также могут заинтересовать
HOWO Самосвал 6 x 4 (336 л.с.), грузоподъемностью 25 тонн, кузов 5400х2300х1500 мм. Технические характеристики Д - Ш - В 8475 - 2496 - 2958 Колёсная база 4625 + 1350 Ширина колеи (передняя/задняя) 193
"Компания ООО ""Амур-Импорт"" предлагает прямые поставки спецтехники и комплектующих производство КНР по заводской цене Самосвал HOWO ZZ3327N3647C Технические характеристики Завод HOWO, Китай модель Z
Технические характеристики Модель шасси ZZ1257M4341W~ZZ4257M3241V Колесная формула 6х4 Мощность двигателя (л.с.) 266~371 Модель двигателя Steyr WD615.87 рядный, шестицилиндровый с турбо наддувом и инт
HOWO Самосвал 6 x 4 (336 л. с. ), грузоподъемностью 25 тонн, кузов 5400х2300х1500 мм. Технические характеристики Д — Ш — В 8475 — 2496 — 2958 Колесная база 4625 + 1350 Ширина колеи (передняя/задняя) 1
Технические характеристики Завод HOWO, Китай модель ZZ3257M3647W Модель двигателя STEYR WD615.69 Мощность двигателя 336 (л.с.) Рабочий обьем двигателя 9726 (л.) Кол-во цилиндров 6 (шт.) Описание двига
Внимание!
Информация по Самосвал HOWO 6x4 предоставлена компанией-поставщиком УралВостокТранс, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
