Мотоблок МТЗ 012WM Стандартные колеса, 13 л. с., двигатель Weima

Правильная агротехника в 5 раз повышает эффективность вашей работы на участке. Давно пора забыть о лопате, граблях и сорванной спине. Ведь на замену этим устаревшим методам пришел отличный мотоблок – Беларус-012WM с двигателем Weima.
Чем он так хорош? Все дело в том, что мотоблок универсален и способен выполнять огромное количество задач. Спектр его применения только расширяется, когда вы агрегируете к нему навесное.
Давайте присмотримся к конструкции мотоблока. Она представляет собой шасси на два колеса, реверсивную рулевую штангу и силовую передачу. Четырехтактный двигатель фиксируется на муфте сцепления. Сама же муфта вместе с коробкой передач, шестеренчатым дифференциалом и ВОМом составляет механизм силовой передачи мотоблока.

Индийские шины MRT 302 RT
На мотоблоки данной модели за доплату устанавливают покрышки на мотоблок Индийского бренда MRL Tyres. Данный бренд зарекомендовал себя как ведущий производитель и экспортера сельскохозяйственных, промышленных и внедорожных шин, а также легких коммерческих шин и смежных материалов.

Основные преимущества шины MRT 302 RT
- Сельхозшина применяется для небольших тракторов.
- Рассчитана на любой тип почвы,
- Глубокие выступы и рисунок протектора обеспечивают отличную тягу.
- Свойства самоочистки.

За что покупатели любят мотоблок Беларус 012WM с двигателем WEIMA 188F

- Мобильная регулировка управления. Устройства управления мотоблоком расположены на рулевой штанге на верхней крышке корпуса трансмиссии. Управление можно отрегулировать по горизонтали и вертикали, а также сменить на реверсивное.
- Рычаг с тросовым приводом влияет на подачу топлива.
- Вал отбора мощности передает движение со скоростью 1200 оборотов в минуту. Управляйте дифференциалом и блокировкой, используя предусмотренные рычаги.
- Переменная колея. Регулируйте колею мотоблока, переставляя колеса на 450, 600 и 700 мм.
- Дифференциал с принудительной блокировкой. Шестеренчатый дифференциал получил коническую форму, и вы сами можете его заблокировать.
- Муфта сцепления является многодисковой и управляется вручную.
- Тормозная система для мотоблока устанавливается на прицепе, который приобретается дополнительно. Прицеп можно агрегировать с помощью трубчатой сцепки, высота присоединительного места составляет 369,5 мм.

Weima WM188F – оптимальный двигатель для мотоблока
Почему мотоблок укомплектован двигателем данной марки? Все просто, ведь Weima – сбалансированное сочетание рабочих характеристик и цены. Двигатели этой марки очень популярны среди производителей сельхозтехники и ничуть не уступают более дорогому варианту, двигателям Honda.
Четырехтактный двигатель Weima имеет один цилиндр и коленчатый вал, расположенный в горизонтали. Полезный объем цилиндра составляет 389 куб.см, а максимальная мощность мотора – 13 л.с. У двигателя отличный КПД и производительность!

Посмотрите, за какие преимущества двигатель завоевал доверие производителей и пользователей:
• Система воздушного охлаждения – гарант стабильной работы двигателя
• Двигатель выдерживает высокие нагрузки благодаря прочным материалам
• При недостатке и падении уровня масла срабатывает датчик, блокирующий двигатель
• Транзисторное магнето, система зажигания, не требует электропитания, а потому двигатель легко завести в самых сложных условиях
• При работе двигатель не издает шума за счет глушителей и увеличенного воздушного фильтра
• Мощность, отличная производительность, длительный срок службы и прекрасная цена – вот как характеризуют двигатель опытные механики.
Прежде чем вы начали работать с мотоблоком, обязательно обкатайте его в течение 50 ч на несложных работах с маленькой нагрузкой. Так элементы Беларус 09Н быстрее приработаются друг к другу и прослужат вам верой и правдой долгое время. Не забывайте и о соблюдении техники безопасности во время работы с техникой.

Нововведения в мотоблоках МТЗ
Руль. Рулевая колонка имеет усовершенствованную конструкцию, изогнутого типа, для более комфортного управления.
Сцепление. Убрали фиксатор сцепления, теперь заводить двигатель можно без фиксации ручки сцепления - более комфортно.
Датчик нейтрали. Установили датчик положения нейтральной передачи. Он не позволяет заводить технику если она находится на передаче, и остановит технику если она вырвется из ваших рук.