Ролики конвейерные ГОСТ 22646-77

Ролики конвейерные ГОСТ 22646-77
Рассмотрение причин снижения работоспособности роликов конвейерных.
Одними из основных причин, влияющих на быстрый выход из строя конвейерных роликов есть: - несоосность подшипников при сборке роликов; - недостаточная защита подшипников от грязи и влаги; - коррозия корпуса подшипника, ведущая к изменению параметров посадочного места подшипника; - динамические нагрузки на ролики приводят к повреждению корпусов подшипников. Все эти факторы влияют на работоспособность ролика. При превышении сил качения над силами трения ленты и ролика, возникает пробуксовка ролика по ленте. Это ведет к быстрому утоньшению наружной трубы ролика. И в конечном итоге к необходимости замены ролика во избежание повреждения ленты. Так же увеличивающийся коэффициент трения-качения приводит к увеличению потребления мощности при движении ленты по ролику. Это приводит к выходу из строя привода конвейера. Для решения указанных проблем ведущие мировые лидеры производства конвейерного оборудования проводят постоянную работу по улучшению конструкции роликов, используя новейшие материалы и технологии.
Ролики изготавливают по ГОСТ 22646-77. При этом корпус подшипника изготовлен из некорродирующего, демпфирующего материала.
По результатам испытаний данные ролики демонстрируют серьезное преимущество перед роликами старого образца.
Так:
- коэффициент трения-качения снижен на 17%.
- при циклической динамической нагрузке из-за демпфирующих свойств корпуса подшипника, увеличен ресурс ролика.
- в среднем такой ролик имеет ресурс на 25% больше чем ролики старого образца.
- оснащены двухкамерным лабиринтным уплотнением, защищающем подшипник от грязи и влаги.
При этом за счет применения технологии поточного изготовления роликов с уменьшением технологических операций удалось снизить окончательную стоимость ролика на 10%. Это наглядный пример как технологии, и развитие материаловедения позволяют повышать надежность и функциональные параметры при снижении себестоимости. Основные преимущества производимых нами роликов.
1. Применение усиленных полимерных корпусов подшипников исключает возможность коррозии корпуса.
2. Моноблочное исполнение боковых крышек строго центрирует оба подшипника, убирает внутренние напряжения в подшипниковых узлах, что значительно увеличивает ресурс подшипника.
3. Демпфирующие свойства материала корпуса сводит к минимуму динамические нагрузки на подшипниковый узел.
4. Двойное лабиринтное уплотнение с установкой закрытого подшипника исключает возможность попадания внешних загрязнений.
5. Конусная центровка по трубе ролика, исключение человеческого фактора при сборке роликов и другие мероприятия, позволяют снизить до минимума сопротивление качения, что значительно снижает износ наружной трубы ролика.
6. Разборная конструкция ролика позволяет легко менять любые части ролика.
7. Технология изготовления роликов позволяет снизить конечную стоимость ролика при повышении функциональных характеристик, надежности и ресурса.