Энергосберегающий электропоезд постоянного тока ЭД4Э

Разработан на базе электропоезда ЭД4М.

Основные отличия схем и составляющих электрооборудования электропоезда ЭД4Э от серийного электропоезда ЭД4М:

Для повышения эффективности электропоездов постоянного тока на ЭД4Э применены новые тяговые двигатели ТЭД 4-У1 на номинальное напряжение 1500В с компенсационными обмотками.В режимах тяги обеспечивается перегруппировка тяговых двигателей (ТЭД1-2 и ТЭД3-4) с последовательного соединения групп на параллельное соединение, а в режимах торможения с параллельного соединения групп в зоне высоких скоростей на последовательное соединение групп в зоне средних скоростей.

Применение на электропоезде ЭД4Э энергосберегающего комплекта электрооборудования обеспечили следующие преимущества:

Уменьшение реостатных потерь при пуске практически в два раза;Расширение диапазона рекуперативного торможения от максимальной скорости до скорости V=18 км/ч (на ЭД4М рекуперация до скорости V=55 км/ч);Уменьшение токовых нагрузок тяговой аппаратуры (линейные контакторы, силовые контролеры, тормозные переключатели и др.) и, соответственно, повышение надежности их работы и увеличение межремонтных пробегов;Повышение ускорения (замедления) и динамических свойств поезда;Общее снижение расхода электроэнергии на тягу поездов в среднеэксплуатационном режиме движения на 16-24,0, в зависимости от графика движения;Экономия расхода электроэнергии на один электропоезд в год более 580 тыс. кВт/ч.