Задвижки стальные – это запорная арматура, которая предназначена для работы в положениях только “открыто” или “закрыто”, для регулировки они не используются.
К основным достоинствам стальных задвижек можно отнести: простоту конструкции, малое гидравлическое сопротивление, что имеет особенное значение при использовании в магистральных трубопроводах, так как им свойственна скоростная транспортировка среды, небольшая строительная длина.
Недостатками задвижек стальных можно считать: большую строительную высоту, в сравнении с другими видами арматуры; продолжительное время открытия и закрытия и отсутствие возможности регулировать поток проходящей среды.
Стальные задвижки, по своему устройству, могут быть с выдвижным или невыдвижным шпинделем. Вариант с выдвижным шпинделем используется чаще всего тогда, когда стальная задвижка работает с агрессивной средой . В этом случае ходовая резьба шпинделя находится снаружи и не соприкасается с рабочей средой. Такие задвижки имеют куда более долгий рабочий ресурс, а их ремонт менее трудоeмкий. Зато задвижки стальные с невыдвижным шпинделем имеют другое преимущество – сравнительную компактность, это позволяет монтировать и эксплуатировать последние в ограниченном пространстве. Открытие и закрытие происходит посредством поворота рабочего колеса вручную для задвижек диаметром 50мм и более. В некоторых случаях для задвижках диаметром 80мм и более правильнее применять электропривод, в этом случае применяются специальные задвижки под электропривод.
Задвижки стальные применяются в качестве запорного элемента и устанавливаются на различных трубопроводах – технологических и магистральных. Как правило, стальные задвижки ипсользуются для полного перекрытия рабочей среды. Для регулирования потока (изменения направления, уменьшения и увеличения) задвижки стальные практически не используются.
