Вагон по проекту 1630

Вагон пассажирский жестко-открытого типа с принудительной вентиляцией воздуха изготавливается на базе восстановленного в объеме КВР кузова ОАО «ТВЗ» модели 61-425 и 61-821 с внутренним интерьером по проекту ПКБ ЦЛ М1630.

При изготовлении указанного вагона выполняются все модернизационные работы с учётом последних требований нормативных документов по пожарной безопасности, экологии, санитарных норм и безопасности движения.

-Перегородки и облицовка стен изготавливаются из трудногорючей фанеры и облицовываются пластиком «Манминит».
-Изоляция негорючая из штапельного стекловолокна (URSA).
-Диваны и полки на металлическом каркасе - НПП «Долгопрудный».
-Потолки изготавливаются из металла.
-Тамбуры обшиваются металлическим листом.
-Устанавливается пожарная сигнализация (СПС).
- Устанавливаются алюмопластмассовые окна - ЗАО ПФ «КМТ».
-Котельное отделение выделено в отдельный блок.
-Покрытие пола выполняется линолеумом «Транслин».
-Вагон оборудуется установкой пожаротушения с давлением водопроводной сети.
-Новый пульт управления системой энергоснабжения оборудуется средствами автоматического пожаротушения НПЦ - «Экспресс» г. Тверь.
-Кузов - существующий восстановленный в объеме КВР.
-Система энергоснабжения - ЭПВ.10.01.01А.
-Котел отопления комбинированный - Мех. завод г. Алатырь.
-Аккумуляторные батареи 90 КL 250 - Завод «АИТ» г. Саратов.
-Устанавливается новый кипятильник - Мех. завод г. Алатырь.
-Светильники с индивидуальными преобразователями - ЗАО «Электротехника» г. Воронеж.
- Количество мест: для пассажиров - 544
для проводников - 2.
- Масса тары вагона в экипированном состоянии - 56 т.
-Тележки - существующие - КВЗ ЦНИИ тип I.
-Автосцепка - СА 3.
-Тормоз - существующий.