Фургон изотермический (рефрижератор) |
||
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
Изотермические фургоны из сэндвич-панелей ЦЕНТРТРАНТСЕХМАШ. Изотермические фургоны предназначены для перевозки грузов требующих защиты от воздействия атмосферной среды и поддержания определенного температурного режима внутри кузова. Основная область применения изотермических фургонов из сэндвич-панелей - автомобили рефрижераторы, оборудованные холодильной установкой для поддержания внутри кузова необходимого температурного режима. В изотермических фургонах из "сэндвич-панелей" в качестве утеплителя использован пенополиуретан, под давлением нагнетаемый в межпанельное пространство. Он обеспечивает не только лучшую теплоизоляцию, проникая практически во всё незаполненное пространство между стенок, но и придаёт повышенную прочность всему фургону, выполняя функцию дополнительно скрепляющего всю конструкцию фургона материала. Пол выполнен из металла, утепление из пенопласта шириной 50 мм., покрытое фанерой, толщина которой 20 мм., сверху пол фургона покрыт оцинкованным профилем. Все швы соединений фургона обрабатываются импортным герметическим материалом. Такой фургон эксплуатируется по принципу "термоса". На этот фургон возможна установка холодильного оборудования, т.к. он подходит по всем качественным параметрам для холодильной камеры поддерживающей температурный режим от 0 до -20 С, при этом желательна толщина утеплителя - 60 мм и более. На самом деле, каждый производитель холодильного оборудования рассчитывает производимую технику для работы в фургоне с определённым коэффициентом теплопроводности стенок. Типовые коэффициенты для наших фургонов из различных материалов и с различной толщиной стенки приведены в таблице (см. ниже). На заказ выполняется фургон любых размеров, под любую холодильную установку, также возможна установка дополнительной боковой двери. Толщины стенок кузова-фургона Наружная обшивка Внутренняя обшивка Средний коэффициент Толщина панели платформы - 80мм; Стальной лист ОЦ S0,8мм Стальной лист ОЦ S0,55мм 0,57..0,59 Толщина панели платформы - 80мм; Пластик S1,2 клееный на фанеру S4мм Пластик S1,2 клееный на фанеру S4мм 0,53..0,55 Толщина панели платформы - 80мм; Стальной лист ОЦ S0,8мм Стальной лист ОЦ S0,55мм 0,48..0,50 Толщина панели платформы - 80мм; Пластик S1,2 клееный на фанеру S4мм Пластик S1,2 клееный на фанеру S4мм 0,43..0,45 Толщина панели платформы - 100мм; Стальной лист ОЦ S0,8мм Стальной лист ОЦ S0,55мм 0,36..0,38 Толщина панели платформы - 100мм; Пластик S1,2 клееный на фанеру S4мм Пластик S1,2 клееный на фанеру S4мм 0,32..0,35 Для кузова с одинаковой толщиной всех стенок: Толщины стенок кузова-фургона Средний коэффициент Толщина панели 40мм 0,625 Толщина панели 60мм 0,417 Толщина панели 80мм 0,3125 Правилами АТР Europe (Женевским соглашением о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок), установлено три класса рефрижераторов: Класс А: рефрижератор, оснащенный холодильным агрегатом, поддерживающим температуру между +12°С и 0°С включительно. Общий коэффициент теплопроводности для фургонов данного класса не должен превышать 0,7 Вт/м²К. Класс В: рефрижератор, оснащенный холодильным агрегатом, поддерживающим температуру между +12°С и -10°С включительно. Общий коэффициент теплопроводности для фургонов данного класса не должен превышать 0,55 Вт/м²К. Класс С: рефрижератор, оснащенный холодильным агрегатом, поддерживающим температуру между +12°С и -20°С включительно. Общий коэффициент теплопроводности для фургонов данного класса не должен превышать 0,4 Вт/м²К.
В соответствии с данной классификацией ООО «Центртранстехмаш» производит изотермические кузова трех степеней изотермичности : низкой; средней и выскокой. Степень изотермичности кузова определяет толщина сендвич панелей из которых они собираются. Изотермические кузова производства Центртранстехмаш прошли испытания в лаборатории Termo King CzechRepublic s.p.o в Праге, и получили сертификат соответствия АТР. Центртранстехмаш производит сендвич панели на технологической линии фирмы CANON. Сендвич панель обычно состоит изх-3-5 слоев. Внешние слои это слои наружной и внутренней обшивок, внутренний изотермический слой – пенопулиуретан.
Вас также могут заинтересовать Кузов-фургон изотермический КФИ-1 для автомобиля ГАЗ-3302 `Газель`Кузов цельнометаллический, типа сендвич, с теплоизоляционным слоем между наружной и внутренней обшивками. Теплоизоляционный слой кузова выполнен из пенопласта толщиной 60 мм (100-при установке холодилФургоны изотермическиеКУЗoВ-ФУРГoН ИЗoТЕРМИЧЕcКИЙ Нaзнaчение кузoвoв-фургoнoв изoтермичеcких тип К.Ф.005 - трaнcпoртирoвкa прoдуктoв питaния и прoчих грузoв. Технoлoгия изгoтoвления кузoвoв-фургoнoв изoтермичеcких ocнФургон изотермическийФургоны разного типа и назначения. Промтоварные (можно утеплить пенопластом), изотермические(термоизоляция - заливной пенополиуретан), спец. техника: хлебовоз, тушевоз, пассажирский (вахтовки), грузопФургон изотермический сендвич-панель HD-78изотермические из сэндвич-панелей: изотермический фургон собран из сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки. В качестве облицовки сэндвич-панелей используеФургоны изотермическийПроизводственное предприятие ООО "СпецАвтоФургон" является успешным отечественным производителем автофургонов на территории России. Уже несколько лет производство осуществляет изготовление автофургоно
Внимание! Информация по Фургон изотермический (рефрижератор) предоставлена компанией-поставщиком ТТМ ЦЕНТР Воронеж, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение». |
О проекте
Поставщики машин и оборудования
Профессионалы строительного рынка
|
Редакция портала не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной компаниями в новостях, статьях, описании товаров и в рекламных материалах.
|