Поиск:
 

Тормозная накладка 20-3501106 сверл. УАЗ-452, 469, РАФ короткая

RU-1000 Рейтинг
Поделитесь страницей в Социальных сетях
Тормозная накладка  20-3501106 сверл. УАЗ-452, 469, РАФ короткая

Накладки тормозные асбестовые и безасбестовые применяются в барабанных и дисковых тормозах. Как и любые тормозные накладки, они предназначены для замедления движения или удержания и остановки механизма. Однако, есть немало заметных достоинств таких накладок. Они надежны в эксплуатации, не дают износа тормозного барабана, требуют очень небольшого времени для приработки, экономичны. Кроме того, асбестовые и безасбестовые накладки обладают высокой механической прочностью, сохраняют свои эксплуатационные свойства в районах с умеренным, тропическим и холодным климатом при температуре до -60 °С.

Асбестовые тормозные накладки подходят для грузовых автомобилей, прицепов, автобусов, троллейбусов, трамваев, тракторов, а также легковых автомобилей. Безасбестовые тормозные накладки в основном устанавливают в тормозные механизмы грузовых автомобилей.

Описание "Накладки тормозные для барабанных тормозов легковых автомобилей"

Фрикционные изделия для барабанных тормозных механизмов легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства
В производстве как безасбестовых, так и асбестовых радиусных и вальцованных эластичных барабанных тормозных накладок используются новые виды связующих, фрикционных наполнителей и модификаторов трения, а также фирменные технологические решения и приемы, что позволило создать широкий спектр изделий различного уровня качества и стоимости.

Устройство

Тормозная колодка представляет из себя металлическую пластинку, являющуюся основой, на которой закреплена фрикционная накладка. Колодка с накладкой повторяют форму поверхности, к которой они прижимаются — диска (плоскость трения прямая) или барабана (плоскость трения дугообразная). Закреплена накладка на основе заклепками или специальным клеем. Кроме того, на некоторых автомобилях предусмотрена установка в колодке датчика её износа.
В состав современной фрикционной накладки входят керамика, специальные смолы, синтетический каучук, органические и минеральные волокна, наполнители и модификаторы. Состав фрикционных материалов довольно сложен, и у каждой фирмы-изготовителя тормозных колодок он свой. Дело в том, что при торможении колодки очень сильно нагреваются, порой до тысячи градусов. При этом они должны уверенно переносить такие экстремальные температуры, не разрушаться и не терять при этом своих фрикционных свойств.
Самые главные враги тормозных колодок — перегрев, вода, масла и агрессивные жидкости (антифриз, тормозная жидкость). При недостаточной эффективности торможения или скрипе и визге тормозов, когда накладка стерта и тормозит одна металлическая основа, колодки необходимо заменить, причем меняются они только парами.
Принцип действия

В основе работы колодочных тормозных механизмов лежит принцип преобразования энергии. В данном случае кинетическая энергия движения транспортного средства преобразуется в тепловую за счет активного трения тормозной колодки о тормозной диск, барабан или колесную пару. При торможении в тормозном приводе создается давление воздуха, тормозной жидкости или натяжение троса, которое передается на исполнительные механизмы тормозов — тормозные цилиндры или тормозной кулак. Именно эти механизмы и заставляют прижиматься тормозную колодку к диску/барабану. Чем сильнее прижим колодки, тем большая создается сила торможения. При этом, пара трения колодка-диск (или колодка-барабан) нагревается, вбирая в себя кинетическую энергию движущегося транспортного средства, и оно останавливается.

Вас также могут заинтересовать

Тормозная накладка 69-3507020-10 сверл. УАЗ-452,469

Накладки тормозные асбестовые и безасбестовые применяются в барабанных и дисковых тормозах. Как и любые тормозные накладки, они предназначены для замедления движения или удержания и остановки механизм

Тормозная накладка 20-3501105 сверл. УАЗ-452, 469, РАФ длин.

Накладки тормозные асбестовые и безасбестовые применяются в барабанных и дисковых тормозах. Как и любые тормозные накладки, они предназначены для замедления движения или удержания и остановки механизм

Тормозная накладка 233001-3501106 ГАЗ-2330 "Тигр" передняя

Накладки тормозные асбестовые и безасбестовые применяются в барабанных и дисковых тормозах. Как и любые тормозные накладки, они предназначены для замедления движения или удержания и остановки механизм

Мост Зад Уаз-452,469 (24) (Оаоquot;Уазquot;) 3741-00-2400010-20 ( 3151-20-2400010-96) UAZ арт. 374100240001095

Мост Зад Уаз-452,469 (24) (Оао"Уаз") 3741-00-2400010-20 ( 3151-20-2400010-96)Артикул4069404233Модель автомобиляУАЗ 452

Картер Переднего Моста Уаз-452,469 (Мост Тимкен, Рессорная Подвеска) UAZ арт. 055200230010401

Картер Переднего Моста Уаз-452,469 (Мост Тимкен, Рессорная Подвеска)Артикул3561599744ТипкартерНазначениепереднего мостаМодель автомобиляУАЗ 452
Внимание!
Информация по Тормозная накладка 20-3501106 сверл. УАЗ-452, 469, РАФ короткая предоставлена компанией-поставщиком НВПХ, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
Контакты компании
Страна
Россия
Город
Волжский
Адрес
пр. 1-й Индустриальный, д.16 А
Телефон
+7 (8443) 568790
Интернет
nvph.ru
Сделать запрос
Введите свое имя
Укажите свой Email
Напишите ваш вопрос
Подтвердите согласие