Щиток переездной сигнализации и управления устройством заграждения железнодорожных переездов |
||
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
![]() Назначение щитка управления переездной сигнализацией и устройством заграждения железнодорожных переездов: управление переездной сигнализацией (ПС) железнодорожных переездов на однопутных и двух путных переездах с автоматическими и полуавтоматическими шлагбаумамиуправление устройствами заграждения железнодорожных переездов (УЗП) с целью предотвращения несанкционированного въезда транспортных средств на переездывизуальное отображение поездной ситуации на участках извещения перед переездом, обслуживаемым дежурным работникоминформирование дежурного работника, обслуживающего переезд, об исправном состоянии или о появлении неисправности устройств сигнализации и УЗП;контроль и регистрация числа нажатий на кнопки подачи ответственных команд управления ПС и УЗП в случае возникновения нештатных ситуаций.Щиток выпускается заводом "Транс-Сигнал" в 3-х вариантах исполнения: ЩПС-УЗП-1, ЩПС-УЗП-2, ЩПС-УЗП-3 в зависимости от предназначения: для управления на однопутных переездах (ЩПС-УЗП-1), на двухпутных переездах с вариантами пространственного расположения щитка по отношению к путям (ЩПС-УЗП-2,3). № п/п Наименование, марка, тип изделия№ чертежа Код СКМТР Примечание 1 Щиток переездной сигнализации и управления устройством заграждения железнодорожных переездов ЩПС-УЗП-1/4 НКМР.468317.003 ТУНКМР.468317.005 3185642126 Объединяет функции двух щитков ЩПС и УЗП в одном щитке на однопутном ж/д переезде 2 Щиток переездной сигнализации и управления устройством заграждения железнодорожных переездов ЩПС-УЗП-2/4 НКМР.468317.003 ТУНКМР.468317.003 3185642126 Объединяет функции двух щитков ЩПС и УЗП в одном щитке. 3 Щиток переездной сигнализации и управления устройством заграждения железнодорожных переездов ЩПС-УЗП-3/4 НКМР.468317.003 ТУНКМР.468317.004 3185642126 Объединяет функции двух щитков ЩПС и УЗП в одном щитке. Основные технические данные: электропитание щитка (в части питания устройств переездной сигнализации) осуществляется от источника постоянного тока номинальным напряжением 12 В с допустимыми отклонениями от 10,8 до 16,8 В;электропитание щитка (в части питания устройств управления заграждением переезда) осуществляется от источника постоянного или переменного тока номинальным напряжением 12 В с допустимыми отклонениями от 10,8 до 16,8 В;щиток предназначен для эксплуатации в диапазоне температур: от - 60С° до + 65С°;габаритные размеры 405x330x570 мм;масса щитка не более 18.0 кг. Основные преимущества ЩПС-УЗП:наличие счетчика регистрации количества нажатия ответственных кнопок, что позволяет эксплуатировать ЩПС без вызова электромеханика для восстановления пломб;отсутствие механизмов запирания и пломбировки ответственных кнопок, что позволяет оперативно управлять устройствами в аварийных ситуациях;применение нового типа переключателей с защищенными от пыли контактами, позволяющие эксплуатировать ЩПС-УЗП без снятия перчаток (рукавиц и др.).Вас также могут заинтересовать Система охранно-пожарной сигнализации и управления ЮНИТРОНИК®Система охранно-пожарной сигнализации и управления ЮНИТРОНИК® - первая в России адресно-аналоговая система сигнализации, предназначенная для оснащения средних и крупных объектов (до 384 шлейфов сигналКабель для систем сигнализации и управления групповой прокладки с пониженным дымо- и газовыделениемКабель симметричный парной скрутки предназначен для групповой стационарной прокладки в современных системах сигнализации, системах контроля доступа, а также для других систем управления, контроля и свДатчик-реле уровня РОС 301 (в дальнейшем - датчик-реле) предназначен для использования в системах контроля и управления и обеспечивает выдачу трех дискретных сигналов в цепи сигнализации и управления при отклонении уровня электропроводных сред в резервуарОтносятся к элементам управляющих систем безопасности (УСБ) и нормальной эксплуатации (УС НЭ), классам 3Н, 4Н по ПНАЭГ - 1 - 011 - 97.Устройство заграждения железнодорожного переездаУстройство заграждения железнодорожного переезда(УЗП) предназначено для предотвращения въезда автотранспортных средств на железнодорожное полотно. УЗП состоит из четырех секций, двух левого исполнениБлок питания, сигнализации и управления БУПС-4Изделие предназначено для контроля: состояний датчиков аварийных параметров котельной;состояний датчиков аварийных параметров технологического оборудования;пожарной и охранной сигнализации.
Внимание! Информация по Щиток переездной сигнализации и управления устройством заграждения железнодорожных переездов предоставлена компанией-поставщиком Транс-Сигнал, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение». |
О проекте
Поставщики машин и оборудования
Профессионалы строительного рынка
|
Редакция портала не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной компаниями в новостях, статьях, описании товаров и в рекламных материалах.
|