ЗАЩИТНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ СОСТАВ ДЛЯ РЕДУКТОРОВ И МКПП
Предназначен для защиты от износа и безразборного ремонта МКПП, редуктора моста и других механических трансмиссионных узлов, восстановления и улучшения их технических характеристик. Упаковка рассчитана на обработку трансмиссионных узлов с суммарным объемом масла до 3,5 л.
Эффект от применения:
Многократное продление моторесурса
Снижение шумов и вибраций
Увеличение наката автомобиля в 2-3 раза
Многократное повышение «живучести» узлов при потере масла и перегрузках;
Экономия топлива до 5 % на передне и заднеприводных автомобилях и до 10% на полноприводных;
Продление срока службы масла в узлах в 1,5-3 раза
Рекомендуется применять через каждые 100 000 км пробега автомобиля
Инструкция по применению
Состав применяется со свежим или отработавшим не более 50% положенного срока, маслом.
При смене масла:
1.Слить из трансмиссионных узлов старое масло
2.Тщательно перемешать содержимое флакона встряхиванием до исчезновения осадка.
3. Залить состав в приготовленное свежее масло в пропорции 40-50 мл состава на 1 л масла.
4. Смесь перемешать и сразу залить в узлы трансмиссии в объёмах, предусмотренных заводом-изготовителем: МКПП, раздаточную коробку и мосты. Закрутить пробки маслозаливных отверстий
5. Сразу после заливки проехать на машине не менее 10 минут суммарно на всех передачах, после чего узлы трансмиссии готовы к эксплуатации в штатном режиме.
Если масло в узлах менять не надо, то необходимо:
1. Открутить пробки маслозаливных отверстий во всех механических трансмиссионных узлах и проверить уровень масла в них.
2. Если уровень масла максимальный (до верхней границы малозаливного отверстия), то необходимо с помощью шприца трубкой, входящих в комплект препарата, откачать из каждого трансмиссионного узла столько масла, сколько защитно-восстановительного состава вы планируете залить в данный узел.
3. Тщательно перемешать содержимое флакона и залить состав с помощью шприца в маслозаливные отверстия МКПП и остальных трансмиссионных узлов в пропорции 40-50 мл состава на 1 л масла. Закрутить пробки маслозаливных отверстий.
4. Проехать на машине не менее 10 минут суммарно на всех передачах, после чего узлы трансмиссии готовы к эксплуатации в штатном режиме до плановой замены масла.
При наличии значительных шумов в трансмиссионных узлах дозировку состава следует увеличить в
