Для более комфортного прохождения неровностей на дороге и устойчивости автомобиля разработана независимая двух рычажная передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Омыватели лобового стекла перенесены на дворники. На рулевом управлении стоит импортная рулевая рейка с гидравлической системой привода. Также изменению подверглись замки и ручки на дверях автомобиля, теперь они без усилия открываются и закрываются. Объемные зеркала заднего вида имеют лучший обзор.
За счет смещения оси передних колес к передней части рамы, увеличился проём двери и длина ступеньки в кабине. Для комфортного нахождения в кабине длительное время без опускания стекол, разработана вентиляция кабины, закрытая пластиковой панелью. Под сиденьями со стороны ступеньки приспособлена удобная ниша, закрывающаяся крышкой, например для хранения инструментов или других необходимых вещей для водителя. Под водительским сиденьем в нише уже имеются домкрат, ключ баллонный и буксировочный крюк. С пассажирской стороны между сиденьем и дверью приспособлено место для огнетушителя, для его крепления используется кронштейн и два резиновых жгута.
Модификация А21R22 Полная масса, кг 3500 Масса снаряженного автомобиля, кг 2010 База, мм 3145 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 5630х2070х2140 Колея передних колес, мм 1750 Колея задних колес, мм 1560 Дорожный просвет (под картером заднего моста), мм 170 Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м 5,6 Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 130 Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью 60км/ч, л/100км 8,5 Модель двигателя Cummins ISF2.8S4129P Экологический класс Четвертый Тип двигателя Дизельный, четырехтактный с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха Рабочий объем цилиндров, л 2,8 Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) 88,3 (120) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 3600 Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгс*м) 270 (27,5) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1400 - 3000 Коробка передач Механическая, пятиступенчатая Подвеска передних колес Независимая, двухрычажная с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости Подвеска задних колес Две продольные, полуэллиптические рессоры со стабилизатором поперечной устойчивости Рулевое управление Реечного типа, с гидроусилителем, , с регулируемой рулевой колонкой Рабочая тормозная система Двухконтурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем Тормозные механизмы передних/задних колес Дисковые/барабанные Гарантия 36 месяцев или 150 000 км Межсервисный интервал технического обслуживания 20 000 км
