Самолёт для авиаспецработ

В сельском хозяйстве и других отраслях в Советском Союзе широко применялась авиация.

С её помощью проводили аэрофотосъёмку, использовали при геологоразведовательных работах, при облёте лесных хозяйств, вносили удобрения и обрабатывали поля химическими веществами, позволяющими защитить растения от вредителей и болезней.

В настоящее время по разным причинам сократилось количество единиц сельскохозяйственной авиации, одна из них, а возможно основная, отсутствие современной техники для авиаспецработ.

К сожалению, в России не очень активно развивается малая авиация, но мировые производители не оставили без внимания авиационную отрасль, благодаря этому мы готовы предложить Вам

ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ поршневой одномоторный ЧЕТЫРЁХМЕСТНЫЙ САМОЛЕТ Кондор (CH801), разработанный компанией ZENITH AIRCRAFT LTD. (Канада) производящийся на территории ЕврАзЭС.

Благодаря своей надёжности, универсальности и неприхотливости, эту машину можно назвать "летающий трактор"

машина может применяться на таких работах как:

авиахимические работы аэровизуальные работы работы по мониторингу и обслуживанию газо- и нефтепроводов, а также линий электропередач работы по противопожарному патрулировании территорий санитарная авиация различные задачи по мониторингу с воздуха объектов животного мира и рыбных ресурсов, а также их состояния для многих других задач, для решения которых удобен воздушный вид транспорта.

Конструкция самолёта разработана для его эксплуатации вне аэродрома, порядка 70-90 метров достаточно для взлета и посадки на грунтовой дороге, пашне, любом относительно ровном лугу или горном плато, также подойдёт сухое русло реки, песчаный берег или карьер, отмели и прочие участки поверхности, непригодные для обычных самолетов, а амфибийные поплавки или лыжи расширяют географию применения ещё больше.

В пассажирском исполнении, самолет имеет четырёхместную кабину, вмещающую с комфортом пилота и еще три пассажира, а также багаж до 80 кг. Такое исполнение позволяет использовать самолёт для работы агрономов, учетчиков выполненных работ, летчиков-наблюдателей, вахтовых ремонтных бригад, врачей при перевозки больных, может эффективно применяться туристами, охотниками или рыболовами даже в условиях труднодоступных мест, что позволяется дальностью полета в 1000 км, установленному навигационному оборудованию для дальних перелетов. Также самолет оснащён двойным управлением, что позволяет использовать его для обучения пилотов.

Самолет поставляется с комплектом оборудования для агрохимических работ и не требует каких-либо дополнительных доработок, комплектаций или настроек.

Устанавливаемая химическая аппаратура включает в себя:

съемный бак для химикатов объёмом 270 л., штанги с набором щелевых жиклеров, креплений, шлангов, фильтров и фитингов для присоединения; два подающих электронасоса, производительностью по 30л/мин, позволяющие иметь расход реагентов от 0,1л/га (ультрамалообьемного опыления) до 12л/га систему управления;

 

Стоимость самолета меняется в зависимости от пожеланий заказчика по комплектации, дизайну и оформлению, а также количеству заказанных единовременно самолетов. Самолет может быть дополнительно укомплектован амфибийными поплавками «суша-вода» или комплектом лыж.

Цельнометаллический 4-х местный самолет Condor (Кондор) для выполнения авиаспецработ. ВОЗМОЖНО ПРИОБРЕТЕНИЕ В ЛИЗИНГ!

Самолет короткого взлета и посадки разработан канадской компанией ZENITH AIRCRAFT LTD, производится на территории ЕврАзЭс, официальный представитель в России ООО фирма «КРАФТРЭЙ».

Самолет максимальной практичности создан для эксплуатации на авиаспецработах: 
авиахимические;
авиапатрулирование лесных массивов, ЛЭП и нефтегазопроводов;
аэрофотосъемка;
перевозка мелких грузов;
санавиация.

Работает на автомобильном бензине Аи-95, не требует ангарного хранения. Самолет предназначен для эксплуатации вне аэродромов, взлетов и посадок с грунтовой дороги, луга и прочих коротких грубых площадок (70 метров), непригодных для обычных самолетов.
Самолет имеет 4-х местную кабину, где вместе с пилотом, могут совершать полеты руководители хозяйств, агрономы, наблюдатели и другие специалисты.
Самолет имеет дальность полета 1050 км на полных баках, полностью оборудован навигационными приборами для дальних перелетов, удобен для деловых полетов в отдаленные районы, оперативного управления полевыми и лесохозяйственными работами, а также для осуществления визуализации пожаров.
Помимо полевых авиахимических работ, данный самолет может выполнять химическую обработку леса. Производительность самолета при норме УМО 6 л/ГА — 120 ГА/час, при норме 3 л/ГА — 240 ГА/час.
Самолет может работать с кромки поля — отсутствие потерь времени на подлеты-отлеты на аэродром, короткие взлеты-посадки на грунтовые дороги вдоль поля, быстрые развороты на гон (до 20 сек), ширина захвата химоборудования 40 м, быстрая заправка химикатами, позволяет самолету Кондор работать с высокой производительностью до 1000 ГА/день. При необходимости увеличить объем рабочей жидкости на 1 ГА включается дополнительная помпа, что обеспечивает объем рабочей жидкости до 12 л, а при необходимости увеличить данную величину в 2 раза, то есть 24 л/ГА достигается путем смещения опыляющих форсунок, при этом ширина полосы захвата составит 20 м. Возможность регулировки размера капли или размера частиц эмульсии осуществляется регулировкой форсунок, а также углом поворота форсунок по отношению к вектору движения самолета. Химоборудование, включая штанги на крыльях является съемным.


Самолет оборудован современным прибором GPS GARMIN ZUMO, что позволяет работать без сигнальщиков, а также имеется возможность сброса вымпелов. Дополнительно при необходимости может быть оборудован парашютной системой аварийного спасения, а также поплавками для посадки на водную поверхность.

ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА

Максимальный взлетный вес 1136 кг
Сухой вес 643 кг
Максимальная скорость 240 км/ч
Крейсерская скорость 175 км/ч
Скорость на гоне 120 км/ч
Скорость сваливания, при которой самолет остается управляемым в посадочной конфигурации - 65 км/ч
Скорость отрыва при взлете 65 км/ч
Посадочная скорость (на Н=15) KIAS – 65
Ширина захвата при хим обработке 40 м
Мощность двигателя 180 л/с
Расход топлива (АИ 95) 30 л
Скорость обработки: 8 ГА/мин — 240 ГА/час — в смену ГА
Расход реагентов:
при ширине захвата 40 м — от 1 до 10 л/ГА
при ширине захвата 20 м — от 24 до 25 л/ГА
Кабина 1 + 3 (4 места)
Химоборудование - Съемное
Базирование — Внеаэродромное
Взлет с грунта — Разбег 70 м
Устойчив к ветровым нагрузкам:
встречный ветер — до 16 м/сек
боковой ветер 90 градусов — до 10 м/сек