Новый среднеразмерный внедорожник SsangYong Actyon 2011 модельного года создан для того, чтобы удивлять. В этом автомобиле всё продумано до мелочей, при этом в нём нет ничего лишнего. Actyon отличается своей надёжностью, высокой экономичностью, богатым функционалом, отличными ходовыми качествами и непревзойдённым комфортом. Великолепный и неповторимый, выдержанный в лучших традициях мирового автомобилестроения дизайн кроссовера способен покорить сердце любого автолюбителя.
Актион идеально подходит для повседневной эксплуатации в различных дорожных и погодных условиях. Этот автомобиль станет Вашим незаменимым помощником и другом, который не подведёт даже в самую трудную минуту.
Заводской тюнинг Actyon представлен конструктивно новыми элементами экстерьера. Округлые уверенные линии корпуса, крупные элегантные фары с эффективной современной оптикой, оригинальная трапециевидная радиаторная решётка, большие колёсные арки, стильные заострённые противотуманные фары и легкосплавные колёсные диски диаметром до 18 дюймов, гармонично сочетаясь, создают неповторимый образ дорогого, респектабельного автомобиля, идеально подчёркивающего высокий статус своего владельца.
Интерьер new SsangYong Actyon стал значительно приятнее внутреннего оформления своего предшественника. Салон стал выглядеть элегантнее: линии элементов центральной консоли, рулевого колеса, отделки сидений и дверей стали более плавными, а тёмная цветовая гамма разбавлена лёгкими серебристыми вставками. Детально продуманное расположение модулей управления автомобилем и его опциями позволяет рационально использовать внутреннее пространство, а хорошая шумоизоляция делает поездку максимально комфортной. Просторное багажное отделение с лёгкостью сможет уместить всё необходимое для дальней поездки.
Габариты нового Ssang Yong Actyon немного уменьшились по сравнению с предыдущей моделью. Длина автомобиля теперь составляет 4 410 мм, ширина - 1 830, высота - 1 710 мм (с рейлингами на крыше).
Новый Actyon оборудован высокотехнологичным турбинированным дизельным двигателем, оснащённым системой питания «Common Rail», рабочим объёмом 2 литра и мощностью 175 л.с. Используя новую технологию, корейским разработчикам удалось существенно увеличить экономичность автомобиля. Расход топлива упомянутого выше двигателя составляет всего 6 литров на сто километров пути при движении в смешанном цикле.
