Подкладка Д33
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Подкладка Д33 Применяются в конструкциях железнодорожного пути с уклоном рельсовых нитей.Подкладка рельс изготавливается из полосок стали марок СТ4КП, СТ4ПС, СТ4СП, но так же допускаются стали марок СТ3КН, СТ3ПС,СТ3СП с массовой долей углерода не менее 0.15%.Железнодорожные подкладки во время производства не подвергаются термообработке. Данный вид подкладок должен выдерживать испытание на изгиб под углом 45 градусов без излома, надрывов или трещин.Поверхности примыкания ж/д подкладок к подошве рельс и шпале должны быть плоскими.На каждой подкладочной полосе, на наружной стороне, должен быть выкатан товарный знак или обозначение предприятия, это будет обозначать о хорошем качестве подкладки.
Вас также могут заинтересовать
Подкладка Д-24 применяются в конструкциях узкоколейного пути с наклоном рельсовых нитей, предназначены для костыльного рельсового скрепления на деревянных шпалах и рельсах Р-24.
Всегда в налиичии Подкладки Д33, подкладки КБ 65, подкладки Д50, подкладки Д65, Подкладки Дн6 65, подкладки КБ 50, подкладки КД 65
Прокладки типа ПР-Ч и ПНК из полимер-наполнительной композиции (полиэтилен низкого давления + волластонит) для верхнего строения путей. Более 10 лет мы успешно сотрудничаем с ГУП «Петербургский метр
Наименование Дроссель Д33 Функциональная группа Дроссель унифицированный Функциональный тип Д Минимальная наработка часов 10 000 Дата выпуска 01.01.1985 Торговая марка ГП Вигнис, Вильнюс С
Непромокаемый бесподкладочный комплект-дождевик - куртка и полукомбинезон - создан специально для ненастной погоды. Курточка с накладными карманами. По низу куртки и в капюшон вставлена кули
Внимание!
Информация по Подкладка Д33 предоставлена компанией-поставщиком НПП Спецтехномаш, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
