Подкладка Д50
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Подкладка Д50 Применяются в конструкциях железнодорожного пути с уклоном рельсовых нитей.Подкладка рельс изготавливается из полосок стали марок СТ4КП, СТ4ПС, СТ4СП, но так же допускаются стали марок СТ3КН, СТ3ПС,СТ3СП с массовой долей углерода не менее 0.15%.Железнодорожные подкладки во время производства не подвергаются термообработке. Данный вид подкладок должен выдерживать испытание на изгиб под углом 45 градусов без излома, надрывов или трещин.Поверхности примыкания ж/д подкладок к подошве рельс и шпале должны быть плоскими.На каждой подкладочной полосе, на наружной стороне, должен быть выкатан товарный знак или обозначение предприятия, это будет обозначать о хорошем качестве подкладки.
Вас также могут заинтересовать
Подкладки костыльного крепления Д50 (б/у). Длина — 310 мм. Ширина — 170 мм. Отверстий — 5. Подкладка Д-50 имеет два отверстия 18х18 под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами
Подкладки костыльного скрепления Д50 б/у Для обеспечения стабильного положения подошвы рельсы и уменьшения удельного давления на подрельсовое основание, в конструкциях рельсовых скреплений примен
Подкладка Д-50 имеет два отверстия 18х18 под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отверстия 25х18 под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с рельсами Р-50). Обла
Непромокаемый полукомбинезон - дождевик на регулируемых по длине лямках создан специально для ненастной погоды. По низу штанин вшита резинка, притягивающая штанину к обуви, защищая от попадания влаги.
ООО «Транском» предлагает к поставке под заказ дизель Д50 (ПД1М) после КР. Ремонт осуществляется предприятием на собственной базе. Гарантия на выполненные работы, полноценное документальное сопровожде
Внимание!
Информация по Подкладка Д50 предоставлена компанией-поставщиком НПП Спецтехномаш, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
