Тягач седельный DAF FTT CF85

Кабина Sleeper Cab Экстерьер кабины Sleeper Cab на механической подвеске, со стальным бампером, затемнёнными стёклами, и электрическим приводом стеклоподъёмников. Главные зеркала и зеркала широкого обзора подогреваемые. Люк в крыше. Ширина кабины 2300 мм. Закрывание дверей: водительская - механически, пассажирская - электрически. Выключатель на передней панели, 2 ключа. Иммобилайзер на двигатель, с блокировкой подачи топлива. Зеркала переднего обзора отвечают директиве EC 2003/97/EC для зеркал переднего обзора. Электрически регулируемые основные и расширенного угла обзора зеркала. Солнцезащитный козырек дымчатого цвета. Галогеновые фары с двумя отражателями, со стеклом фары, защищённым от ударов из материала Lexan. Головной свет для правостороннего движения. Комбинированный свет (противотуманные фары с габаритными) в бампере. Усиленная первая ступенька на кабине. Аэродинамика Регулируемый спойлер на крыше аэродинамической формы с верхними обтекателями и боковыми спойлерами. Интерьер кабины Рулевое колесо чёрное, мягкая отделка мест хвата. Градуировка шкалы спидометра в км/ч. Электронный тахограф, Siemens/VDO. Ограничитель скорости, установленный на значение 85 км/ч. Чёрный цвет отделки активной зоны панели приборов. Сидения Comfort Air. Пневматически подвешенное водительское с воздушным поясничным подпором и фиксированное пассажирское сидения. 3-х точечный ремень безопасности и встроенная система защиты головы. Отделка велюр, задняя сторона пластик. Бокс для хранения над моторным тоннелем. Люк в крыше с механическим приводом. Спальное место приподнято над моторным тоннелем на 250 мм. Возможности хранения под спальником на верхнем уровне: 3 открытых бокса (общая вместимость 260 литров) доступны при поднятом спальном месте. На нижнем уровне воздухонероницаемый бокс на 85 литров с дополнительным лючком и бокс для хранения на 85 литров доступный при поднятом спальном месте. Спальное место из вспененного материала. Воздушный автономный отопитель Ebespracher, мощность от 0,85 до 2,2 Квт. Кондиционер с режимом рециркуляции. Конвертер 24В в 12В, 10А, 120 Вт. Электропривод стеклоподъёмников дверей. Подвеска Передняя подвеска типа 182N, 112 мм вертикальным смещением. Параболическая рессорная подвеска с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Максимальная нагрузка 9,0 тонн. Двухступенчатый понижающий задний редуктор, тип HR1355T. Мосты с регулируемой и электронно-контролируемой, 4 опорной воздушной подвеской, включая амортизаторы и задний стабилизатор. Max нагрузка 26 тонн, максимальная нагрузка на каждый мост 13 тонн. Мониторинг нагрузки на седло. КПП Ручная, 16-ти ступенчатая КПП. КПП с повышающими передачами. Передаточное отношение КПП 13.80-0.84. Передаточное отношение заднего редуктора 4.05. Механическая блокировка межосевого и межмостового дифференциалов. Тормозная система ZF Intarder и моторный тормоз. ZF Intarder является гидродинамический замедлитель вторичной системы интегрированы в коробке передач. Максимальная мощность торможения ZF Intarder 500 кВт. Рычаг стояночного тормоза с тестовым положением. Антиблокировочная система тормозов (ABS). Электронная тормозная система (EBS). Интегрированная с ABS, SMR, Brake Assist и функцией Brake Performance Monitoring. Полностью интегрирована с MX Engine Break (если установлено) и интардером ZF. Дисковые вентилируемые тормозные механизмы спереди. Барабанные тормозные механизмы сзади. Двухконтурная воздушная система с электронным контролем. Двух цилиндровый компрессор с подогреваемым осушителем, 670 литров в минуту при давлении 10 бар. Шасси Колёсная база 3.90 м. Задний свес 1.65 м. Высота лонжерона 310 mm,толщина 7.0 mm. Внутренний усилитель в передней части. Стандартное расположение компонентов кузова. Глушитель и аккумуляторы по правой стороне кузова. Выход глушителя по левой стороне кузова. Бак AdBlue 50 литров. Алюминиевый топливный бак 545 литров, высота 620 мм. Запасное колесо не применяется. Задняя площадка с подножкой. Закрывает пространство между лонжеронами рамы примерно на 60 см в длину. Трёхсекционные задние крылья из пластика. Рабочая лампа сзади кабины с белым светом. Подавление водяного спрея на крыльях, согласно директиве 91/226/EEC. Сцепное устройство и оборудование прицепа Сцепное устройство Jost тип JSK37С, прессованная сталь, высота 185 мм, смонтировано на монтажной плите высотой 40 мм. Воздушный разъём прицепа с ручным типом подключения. Электрическое подключение прицепа 24В с двумя 7-ми пиновыми разъёмами. Кабель светового оборудования, аксессуаров и EBS с 7-ми пиновыми разъёмами. Электрооборудование Генератор 80 A, аккумуляторы 2x 225 Ah. Шины 315/80R22.5, размер колёсного диска 22.5 x 9.00.