полога на |
||
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
При заказе пологов на КАМАЗ используют очень большое количество материалов, которые имеют свои минусы и плюсы. Рассмотрим несколько основных материалов – это брезентовые полога, это из пвх ткани полога, это из оксфорда или нейлона с разными пропитками (PVC,PU). Брезентовые льняные полога низкой плотности не рассматриваются, так как они воду пропускают сразу, как только намокнут полностью. Если выбирать брезенты льняные, высокой плотности для изготовления пологов, то в первую очередь, надо смотреть, чтобы была плотность не менее 550 г/м, пропитку ВО, ОВ, ПВ, СКПВ, которая будет защищать от дождя, так же смотреть на пропитку против гниения, которая увеличит срок службы, но ненадолго. Основными минусами такого материала, то, что он устарел по своей сути, так как производится он со времён первой мировой войны. После дождя он становится тяжелым, долго сохнет, не долговечный всего 1 или редко выдерживает 2 сезона, быстро сгнивает, даже имея противогнилостную пропитку, быстро выцветает на солнце, во время натяжения полога за люверсы, такой брезент быстро вытягивается, что приводит к вырыванию люверсов из ткани. Его плюсы не большие, это то, что он является дешевой тканью, что еще раз подтверждает пословицу: Дешево да гнило, дорого да мило! Так вот, наша 1 фишка в том, чтобы удлинить срок службы, такого дешевого полога, за счет усиления всего периметра полога, капроновым ремнем шириной 5 см и обернув его подгибом в два слоя брезента по всему периметру, что придаст ему мощные, не растягивающиеся ребра жесткости, так как это является первой причиной вытягивания, а потом разрыва ткани. Вторая фишка, в том, что мы предлагаем и используем люверсы, имеющие на ответной части люверса, специальные «ёжики», чтобы при запрессовке люверса, ткань не вырывалась из двух половинок запрессованного люверса. Так как многие производители используют дешевые люверсы, не имеющие этих специальных «ежиков», в результате чего происходит вырывание люверса из ткани брезента и порыв всего полога. Третья наша фишка в том, что мы используем и предлагаем для пошива нитки «титан», которые на сегодняшний день считаются самыми крепкими, долговечными, стойкими к любым осадкам, нагрузкам, трениям и ультрафиолету. Большинство производителей пологов, не уделяют этому большое внимание и используют нитки, которые можно порвать усилием рук и в результате такие полога рвутся на швах через короткое время службы. Четвертая фишка в том, что если клиенту нравятся полога из брезента, то мы предлагаем и используем, новый современный вид брезента, это авизент (авиционный брезент), КПД которого составляет ~50-57%, превосходящий по всем техническим характеристикам, устаревший льняной брезент или самый лучший вариант, это кремнийорганический брезент производства Ю.Корея, КПД которого составляет ~70-75%, превосходящий оба варианта брезента в месте взятых.
Вас также могут заинтересовать Пологи тентовые на самосвалы.Автомобильные тенты всех типов и размеров - от небольших тентов для легковых автомобилей до тентов для автопоездов. Тенты изготавливаются под заказ в минимальные сроки - 1-3 дня. При заказе можно выбрПологи тентовые на самосвалыИмея большой опыт в производстве данного вида продукции, мы изготовим для вас красивые и очень прочные тенты любых размеров. Специальный матерал используемый в производстве данных тентов, обеспечит доПологи на самосвалПологи , автопологи, шторы, укрытия, чехлы . Компания ООО « Альбатрос » предлагает пологи, шторы и тенты собственного производства : пологи строительные, промышленные , утепленные, облегченные шторы (Полог на самосвал брезентовыйБрезентовые полги любых размеров и видов на самосвалы, тенты, чехлы. Собственное производство.
Внимание! Информация по полога на предоставлена компанией-поставщиком Тент сервис, ИП. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение». |
О проекте
Поставщики машин и оборудования
Профессионалы строительного рынка
|
Редакция портала не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной компаниями в новостях, статьях, описании товаров и в рекламных материалах.
|