Морской буксир проект 22030 |
||
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
Класс судна - буксир строится на класс КМ ЛУ4 1 А2П2В Российского Морского Регистра РФ Район эксплуатации - неограниченный, в том числе арктические моря в летнее время. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина наибольшая, м ................................... 56,8 Шлина между перпендикулярами, м ........... 52,3 Ширина наибольшая, м ................................ 11,8 Ширина по КВЛ, м ....................................... 11,67 Высота борта, м .............................................. 5,8 Осадка, м ........................................................ 3,7 Водоизмещение, т ....................................... 1410 Экипаж / количество мест, чел. ............... 19 / 27 Выполнение буксировочных работ обеспечивается при волнении моря 5 - 6 баллов. Автономность плавания по запасам топлива, смазочного масла, провизии и пресной воды составляет 14 суток. Дальность плавания при скорости 12 узлов равна 4000 миль. Скорость полного хода на глубокой воде при волнении моря не более двух баллов и ветре не более трех баллов, составляет 14,3 узла. Для уменьшения амплитуды бортовой качки предусматриваются скуловые кили. Непотопляемость судна обеспечивается при затоплении одного любого отсека при всех эксплуатационных случаях нагрузки с выполнением всех требований Правил РС, предъявляемых к посадке и остойчивости поврежденного судна. Энергетическая установка - три главных дизель-генератора, мощностью около 1500 кВт каждый; - один стояночный дизель-генератор мощностью около 200 кВт для снабжения потребителей электро- энергией на стоянке; - один аварийный дизель-генератор мощностью около 150 кВт. Средства связи Предусмотрены средства внутренней и внешней радиосвязи, УКВ, ПВ/КВ радиоустановки с ЦИВ "Sailor": Автоматизированный комплекс средств радиосвязи АКС Р-782-6-3.1 для обеспечения связи с кораблями и береговыми командными пунктами; Средства электро- и радионавигации: - приемник GPS - магнитный компас КМ 115-07 - лаг ЛИ 2-1 - эхолот НЭЛ-20К - гирокурсоуказатель ГКУ-5 - автоматическая система опознавания судов - система приема внешних звуковых сигналов VSS - электронная картографическая навигационная система МК-54ИС - навигационная РЛС МР-231 со средствами автосопровождения Вас также могут заинтересовать Быстроходный морской катер на воздушной каверне «Меркурий» проект 14232Назначение - охрана государственной и таможенной границ, борьба с контрабандой, несение патрульной службы, экологический контроль. Районы эксплуатации - катер рассчитан на эксплуатацию как в условиМорское пассажирское судно на подводных крыльях «Олимпия» проект 14600Назначение - судно предназначено для перевозки 250 пассажиров в салонах оборудованных креслами. Имеется возможность эксплуатации судна в темное время суток Районы эксплуатации - моря и крупные озерБуксир морскойТехнические данные: Длина габаритная по корпусу - 24 м. Ширина габаритная по корпусу - 5,9 м. Осадка максимальная - 1,7 м. Мощность двигателя максимальная - 450 л.с. Водоизмещение полное - 90 тн. МаБуксир морской прибрежного плавания Проект 1496МБуксир морской прибрежного плавания Проект 1496М Морской буксир прибрежного плавания проекта 1496М предназначен для буксировки несамоходных плавсредств в прибрежных районах морских бассейнов, перевСудно морское пассажирское на подводных крыльях Циклон 250М Проект 23170Судно морское пассажирское на подводных крыльях Циклон 250М Проект 23170 Морское пассажирское судно на подводных крыльях нового поколения «Циклон 250М» проекта 23170 предназначено для скоростных пе
Внимание! Информация по Морской буксир проект 22030 предоставлена компанией-поставщиком Хабаровский судостроительный завод, ОАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение». |
О проекте
Поставщики машин и оборудования
Профессионалы строительного рынка
|
Редакция портала не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной компаниями в новостях, статьях, описании товаров и в рекламных материалах.
|