Быстроходное пассажирское судно А45-2
Назначение - Перевозка пассажиров на внутренних водных путях на линиях протяженностью до 650 км.
Район плавания - внутренние водные бассейны разряда «О», южнее широты 66о 30 мин.
Судно эксплуатируется в светлое время суток, при температуре наружного воздуха от -5 ?С до +34 ?С, и относительной влажности до 70%, по чистой воде в свободный ото льда навигационный период.
Классификация:
Судно строится на класс О 2,0/1,5 глиссер, и соответствует требованиям Речного Регистра РФ.
Основные характеристики:
Длина наибольшая, м. ................................................... ок. 32,0
Длина по КВЛ, м. ок. ............................................................. 26,0
Ширина наибольшая, м. ........................................................ 6,0
Высота борта, м. .................................................................. 2,4
Осадка, м. ................................................................................. 0,7
Водоизмещение (полное), т. ......................................... ок. 68
Пассажировместимость, чел. .......................................... 100
Экипаж, чел. ............................................................. не более 5
Автономность, сутки ........................................................... 1
Скорость хода, км/ч. ....................................................... ок. 70
Дальность плавания, км. ............................................. ок. 650
Дедвейт, т. .................................................................. ок. 14,25
Наличие двух реданов и автоматически управляемых интерцепторов позволяет увеличить гидродинамическое качество судна на 20-25% по сравнению с традиционными судами глиссирующего типа как при движении на тихой воде, так и в условиях волнения. Кроме того, вертикальные перегрузки, возникающие при движении в условиях волнения, у судна проекта А45 также ниже в 1,5 раза по сравнению с традиционными судами глиссирующего типа, что благо-приятно сказывается на условиях обитаемости пассажиров и экипажа.
Главная энергетическая установка (ГЭУ)
- Главные двигатели (ГД) - 2 нереверсивных дизеля 12V 2000M72 фирмы MTU (Германия), с газотурбинным наддувом, макс. мощностью 1080 кВт при 2250 об/мин. каждый.
- Редукторы ZF 3050 фирмы ZF (Германия).
Передаточное отношение - 1,828. КПД - не менее 0.97.
Движительный комплекс:
- 2 водометных движителя ВД-525-3 (российского пр-ва).
Вспомогательная энергоустановка (ВЭУ)
- 2 основных дизель-генератора (ф. Nanni Diesel, Франция).
Дизели - 4.330 TDI.
Генераторы - LSA 43.2S2.
Номинальная мощность - 28 кВт при частоте вращения колен. вала 1500 об/мин.
Пуск электростартерный.
- 1 водогрейный котел В-35 ф. Kobola (Нидерланды), макс. тепловой мощностью 40,7 кВт.
