Велозапчасти

1, 2, 3 - рама велосипеда.Рамы велосипедов бывают из специальных стальных сплавов, алюминиевые, титановые, а также карбоновые. 4, 5 - спицы. Одна из самых хрупких деталей велосипеда. Как правило, спицы располагают перекрестно или радиально. 6 - вынос руля определяет позу, в которой будет сидеть велосипедист. Более высокий или низкий вынос - это прогулочная или гоночная посадки соответственно. Вынос руля может быть регулируемым. 7 - шоссейный руль. Рули также бывают выгнутые и прямые. 8 - глагол или подседельный штырь. Высота глагола, как и вынос руля, влияет на посадку байкера. Бывают алюминиевые, углепластиковые, стальные, амортизационные. 9 - седло. Наиболее важен выбор правильного седла для шоссейных велосипедов и уличных байков. Форма седла узкая, широкая, рельеф, его подпружинненость, непосредственно влияют на комфорт велосипедиста на дороге. 10 - задний переключатель. Перебрасывает цепь на разные звезды кассеты. Требует постоянного присмотра и бережного отношения. 11 - крыло велосипеда 12 - тормозные ручки Существуют 3 вида тормозов: тормоза на основе тормозного барабана тормоза системы V-brake, зажимающие обод колеса при торможении дисковые тормоза, которые осуществляют торможение, сжимая диск, укрепленный на втулке колеса 13 - втулка колеса. Одна из важнейших деталей велосипеда. Механизм втулки обеспечивает вращение колеса и удерживает спицы. Фактически втулка принимает на себя весь вес велосипеда и велосипедиста при езде. Подбор втулки осуществляется в зависимости от типа тормозов, количества спиц и видов нагрузки на велосипед. 14 - манетки отвечают за управление вашим байком и включают в себя переключатель скоростей и ручки тормоза 15 - багажник. Не самая популярная часть велосипеда среди современных велосипедистов. Безусловно, полезна для туристических и прогулочных велосипедов, так как к багажнику зачастую крепятся вещи, которые перевозит велосипедист. Багажник при желании можно отсоединить или наоборот поставить на велосипед. 16 - каретка, промежуточный вал, через который проходит цепная передача, приводящая во вращение колесо велосипеда 17 - цепь считается самым сложным механизмом велосипеда. Цепь очень уязвима и требует постоянного ухода, чистки и смазки. Необходимо следить за цепью и заменять в случае износа. 18, 19 - ободные тормоза и обода. Прочность колесного обода влияет на общую прочность и долговечность колеса, диаметр обода различен для разных типов велосипеда и непосредственно влияет на скорость байка