Пятник вагонный
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Пятник вагонныйПятник черт. 726-02-193.0 Пятник черт. 8612.60.002 центральная опора между рамой вагона и тележкой, около которой последняя может поворачиваться. Состоит из двух частей: верхней, прикрепленной снизу рамы вагона в середине шкворневой балки (пята рамы), и нижней, прикрепленной сверху в середине надрессорной балки тележки (пятник тележки). Каждая часть представляет собой литую стальную плиту с центральным цилиндрическим выступом. В середине выступов имеется отверстие, в к-рое вставляется стальной шкворень, соединяющий тележку с рамой. Для уменьшения трения при поворачивании тележки относительно рамы трущиеся поверхности П. в. смазываются; с той же целью устанавливаются пятники на роликах или шариках.
Вас также могут заинтересовать
ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод»является одним из основных производителей трамвайных вагонов в России и странах СНГ.ОАО «ПТМЗ» был образован в 1929 году как вагоноремонтный завод (ВАРЗ
Кондиционер для кабины трамвайного вагона УК ЖТ-2,5 ТУ 4862-007-85583090-2009 Кондиционер УК ЖТ - 2,5 предназначен для обеспечения в кабине водителя трамвайного вагона требуемых параметров воздуха. В
Железнодорожные цистерны и вагоны Железнодорожные цистерны и вагоны покупаем/продаем в любом состоянии
Модернизация грузового вагона обеспечивает улучшение эксплуатационных показателей, потребительских и технико-экономических параметров вагона, а также повышение безопасности движения на железнодорожном
Компания-собственник предлагает в долгосрочную аренду вагоны-думпкары различных моделей и формирований (укомплектованные вертушки, единичные вагоны и группы вагонов). Вагоны дислоцируются по следующим
Внимание!
Информация по Пятник вагонный предоставлена компанией-поставщиком Литейно-механический завод Прогресс, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
