Аппаратура железнодорожной автоматики и связи. Система автоблокировки с централизованным размещением аппаратуры, тональными рельсовыми цепями и дублирующими каналами передачи данных — АБТЦ-М
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Система предназначена для интервального регулирования движения поездов на перегонах с обращением грузовых, пассажирских и высоко-скоростных поездов. Применяется на одно-, двух- и многопутных участках железных дорог с автономным и электрическим видом тяги, включая импульсное управление тяговыми двигателями. С повышенной надежностью обеспечивает высоко-скоростной режим движения подвижного состава.
Вас также могут заинтересовать
Основное назначение Генератора сигналов ТРЦ - это передача импульсных сигналов локомотивной сигнализации АЛСН и АЛСЕН по рельсовым цепям, кроме того позволяет осуществлять перестройку несущих и модули
Прибор предназначен для записи данных электронной карты (ЭК) в БЭЛ-У, БЭЛ-УП, контроля исправности и диагностики систем КЛУБ-У и КЛУБ-УП на локомотивах и моторвагонных поездах, на специальном самоход
Устройство предназначено для контроля технического состояния устройств безопасности комплексных локомотивных КЛУБ-У и КЛУБ-УП.
Датчик контроля заполнения путей КЗП предназначен для контроля занятости (свободности) двух участков железнодорожного пути длиной по 25 м. Комплексная система автоматического управления сортировочной
Цифровой лабораторный pH-метр "Edge"с памятью и USB для передачи данных оснащен большим дисплеем и сенсорным управлением. В комплекте штатив, держатель электрода для размещения на столе и дополнительн
Внимание!
Информация по Аппаратура железнодорожной автоматики и связи. Система автоблокировки с централизованным размещением аппаратуры, тональными рельсовыми цепями и дублирующими каналами передачи данных — АБТЦ-М предоставлена компанией-поставщиком Ижевский радиозавод, ОАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
