На тепловозах ТГМ4, а также на тепловозах ТГМ4А и ТГМ14 устанавливают дизель типа Д211 ( обозначение по ГОСТу - 6ЧН 21/21) марки 211Д-2 или 211Д-3. В названии двигателя 6ЧН 21/21:6 - общее число цилиндров;Ч - четырехтактный;Н - с наддувом;21 - диаметр цилиндра 210 мм;21 - ход поршня 210 мм. Характеристика двигателя:Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4;Степень сжатия: 13,5+0,5;Объем цилиндра, общий: 43,6 дм3;Направление вращение коленвала: левое;Полная мощность двигателя: 552 кВт или 750 л.с.;Номинальные обороты коленчатого вала при полной мощности: 1400 об/мин;Частота вращения коленвала на холостом ходу: 600 об/мин;Система запуска: электростартером ЭС-2;Управление частотой вращения коленвала: дистанционное посредством восьмипозиционного привода;Фазы газораспределения:Впускные клапана-открытие: 71+5 угла поворота кривошипа до ВМТ;Впускные клапана-закрытие: 38+5 угла поворота кривошипа после НМТ;Выпускные клапана-открытие: 62+5 угла поворота кривошипа до НМТ;Выпускные клапана-закрытие: 61+5 угла поворота кривошипа после ВМТ. Габаритные размеры, мм:Длина 2750;Ширина 1130;Высота 1910.
Ресурсы работы
Ресурс непрерывной работы - 700 часов;Ресурс до переборки - 14000 часов;Ресурс до капитального ремонта 40000 часов;Наработка до замены масла - 1500 часов;Ресурс деталей цилиндро-поршневой группы (поршней, цилиндровых втулок) - 40000 часов.
