ТЭЛ ДВС восстановление - триботехнический состав, обеспечивающий восстановление и защиту деталей двигателя автомобиля за счет образования металлокерамического слоя на поверхностях трения. Предназначен для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей всех типов с пробегом более 50 000 км. МЕТОДИКА ОБРАБОТКИ ДВС
Обработка двигателя производится в ТРИ ЭТАПА с интервалом между обработками 1000 км!!!
Порядок обработки двигателя при каждом этапе:
Прогрейте двигатель до рабочей температуры.Рассчитайте дозировку по таблице №1.Интенсивно встряхнуть флакон в течение 1 минуты (при температуре окружающей среды менее 20 С, необходимо подогреть флакон до температуры 30-40 С).Вылить содержимое флакона в маслоналивную горловину. Если в флаконе остался осадок, налейте небольшое количество штатного масла, тщательно размешайте и вылейте в маслоналивную горловину.Завести двигатель и поработать на холостых оборотах в течение 15 минут.Заглушить двигатель на 5 - 10 минут.Далее первые 100 км пробега после обработки эксплуатировать машину в режиме обкатки.
Таблица №1. Таблица норм расхода ТЭЛ ДВС восстановление:
Объем масла в картере двигателя, л Дозировка на один ЭТАП Итого для полного цикла обработки двигателя до 3,3 л 0,5 флакона 1,5 флакона от 3,4 л до 6 л 1 флакон 3 флакона от 6,1 до 9 л 1,5 флакона 4,5 флакона от 9,1 до 12 л 2 флакона 6 флаконов
Первый этап:
рекомендуется проводить за 700-1000 км до очередной плановой замены масла;можно применять и на новом масле, но после первого этапа обработки (т.е. через 1000 км) провести замену масла;необходимо промыть двигатель любым промывочным маслом (кроме скоростных промывок пятиминуток) и залить новое масло.
Второй этап обработки проводить на новом масле в вышеуказанном порядке.
Третий этап проводить в то же масло в вышеуказанном порядке через 1000-1500 км пробега после второй обработки.
Далее эксплуатация автомобиля до штатной замены масла.
Стойкий эффект от применения ТЭЛ сохраняется в автомобильных ДВС в течение 50-70 тыс. км пробега (в зависимости от режимов и условий эксплуатации).
По истечении указанного пробега защитный слой восстанавливается после проведения повторной обработки.
Эффект от применения:
увеличение ресурса двигателя;восстановление и долгосрочная защита от износа;снижение потребления топлива;снижение вибрации и шумов;легкий запуск в зимний период;снижение "чувствительности" к качеству топлива и масла;увеличение и выравнивание компрессии в цилиндрах.
Противопоказания по обработке:
износ 50-70%;характерные стуки, механические повреждения;заводской брак;расход масла более 1 литра на 1000 км.
