В далеком 1998 году конструкторы концерна «Автоваз» разработали новую «Ниву». Задумывалась она как качественный внедорожник, адаптированный под российские условия эксплуатации. При этом дизайн должен был соответствовать реалиям современного мира. Но денег на воплощение концепции в жизнь не хватило.
Результатом финансовой несостоятельности стала продажа идеи концерну Дженерал Моторс. Его специалисты внесли в проект более 1500 дополнений, обновив не только кузов, но и внутреннее оснащение автомобиля. На все доработки ушло почти 4 года, и в 2002 в массовое производство был запущен внедорожник Шевроле Нива (Chevrolet Niva).
Выпускали 2 основные модификации (L и GLS) и 2 дополнительные, оснащенные кондиционером (LC и GLC). В более дорогих вариантах установлены литые колесные диски, а салон отделан искусственной кожей.
Специалисты Бертон разработали принципиально отличающийся передний бампер для машины Шевроле Нива. Он гармонично дополнил радиаторную решетку, которая по стилистике идентична модели Captiva. Однако ее полосы значительно шире, а фирменная эмблема увеличенного размера вносит дополнительный акцент на переднюю часть новой Шеви Нива.
Изменению подвергли и оптику. Для ближнего света фар установили новые оптические линзы, рассеивающие свет более эффективно, что повышает безопасность движения и снижает нагрузку на глаза водителя.
Новая рестайлинговая модель Шевроле Нива обзавелась расширенными боковыми молдингами, накладками на колеса и функциональными рейлингами на крыше, способными выдержать нагрузку до 100 кг. А для приведения автомобиля к европейским нормам были изменены формы расширителей колесных арок и брызговиков. Это позволило значительно снизить выброс грязи из-под колес Шевроле Нива.
Не так кардинально изменилось оформление задней части нового автомобиля. В бампере появились воздуховоды, задача которых снизить конденсацию влаги в салоне автомобиля. Также поменяли форму и рисунок задних фонарей, что добавило облику Шеви Нива солидности, но никак не отразилось на качественных показателях. Для удобства загрузки на багажник оснастили резиновой накладкой, но объем его не изменился и по-прежнему составляет 320 л. при разложенных сиденьях и 650 л. - при сложенных.
Технические характеристики Шевроле Нива
После рестайлинга сохранилось разделение на 4 комплектации. Все они оснащены бензиновым двигателем с объемом 1.7 л, способным разгонять машину до скорости 140 км/ч. Также нет отличий и в трансмиссии. В Шевроле Нива она механическая, 5-ступенчатая, с возможностью блокировки межосевого дифференциала и двухступенчатой раздаточной коробкой. Расход топлива в смешанном цикле у всех комплектаций 10,8 л. на 100 км.
