Электровоз ВЛ15
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Род службы — грузовой Осевая формула — 2 (2о — 2о — 2о) Напряжение на токоприемнике, кВ — 3 Мощность часового режима, кВт — 9000 Мощность продолжительного режима, кВт - 8400 Сила тяги часового режима, кН — 675 Сила тяги продолжительного режима, кН - 610 Скорость часового режима, км/ч — 46 Скорость продолжительного режима, км/ч - 47,9 Скорость конструкционная, км/ч — 100 Масса с 2/3 запаса песка, т — 300±6 Нажатие колесной пары на рельсы, тс — 25±0,5 Длина кузова по осям автосцепки, мм — 45000 Ширина кузова, мм — 3180 Электрическое торможение — рекуперативное Подвеска тяговых двигателей — моторно-осевая Передача силы тяги от тележки к кузову — наклонные тяги ВЛ-15 - единственный в мире двенадцатиосный магистральный электровоз постоянного тока с напряжением 3000 В. Предназна чен для вождения тяжеловесных грузовых поездов. Проект электровоза ВЛ-15 разработан Специальным конструкторским бюро Тбилисского электровозостроительного завода. ния тяговых двигателей в режиме рекуперативного торможения и система автоматизированного управле ния рекуперативным торможением; агрегат сушки сжатого воздуха, обеспечивающий безотказную рабо ту пневматической системы электровоза в зимних условиях; переключение тяговых двигателей с одного соединения на другое по вентильному способу, обе спечивающему плавный, беспровальный переход.
Вас также могут заинтересовать
Технические характеристики Тип вентиля Напряжение, В Номинальное давление, МПа Площадь сечения воздушного прохода впускного клапана, мм2 Площадь сечения воздушного прохода выпускного клапана,
Рудничные электровозы 4КР , 7КРМ, К10, К14 и К14М Комплектующие к данным электровозам: Комплектующие: Колёсные пары, привода, редуктора, буксы, вал-шестерни, шестерни конические,колёса конические,
Электровоз магистральный грузовой переменного тока Э5К предназначен для хозяйственного рода службы на железных дорогах колеи 1520 мм . На прямом участке пути Э5К может вести состав массой 2500 т со ск
Электровоз магистральный двойного питания ЭП10 предназначен для вождения пассажирских поездов на железных дорогах, электрифицированных на однофазном переменном токе промышленной частоты 50 Гц с номина
Колесные пары шахтных электровозов Применяется в качестве ходовой части шахтных грузовых вагонеток типа ВБ-4,0; ВГ-4,5; ВГ-9,0; ВГ-10,0. Состоит из двух колес , установленных на ось на конических роли
Внимание!
Информация по Электровоз ВЛ15 предоставлена компанией-поставщиком Электровозмаш, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
