Судостроение
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Судостроение Судостроение, отрасль тяжёлой промышленности, осуществляющая постройку судов. С. как область коллективной деятельности людей зародилась в глубокой древности в связи с возникновением потребности в судах значительных размеров. Развитое С. существовало в Древнем Египте, в Финикии, Древнем Китае. В средние века суда в значительных количествах строились в Византии, в государствах Средиземноморья и Северной Европы, в Древней Руси. В 15—16 вв. С. начало интенсивно развиваться в Португалии и Испании, позднее — в Англии, Нидерландах, Франции и других странах. Приёмы постройки судов относительно мало менялись до начала 19 в., когда для изготовления корпусов судов вместо дерева стал применяться металл, а вместо парусов — механические двигатели (паровые машины). Переход к постройке стальных судов и к применению механических двигателей исключил использование ранее накопленного опыта и потребовал создания расчётных методов проверки прочности, ходкости и других качеств создаваемых судов, а также разработки новых технологических процессов. Существенные изменения в технологию постройки стальных судов внесло внедрение в 1-й половине 20 в. электросварки, заменившей применявшуюся до этого клёпку корпусных конструкций, а также резкое увеличение размеров судов и появление судов новых типов. Судостроительная промышленность включает судостроительные заводы (часто с развитым машиностроением), конструкторские бюро (за рубежом они обычно принадлежат заводам), научные организации, располагающие опытовыми бассейнами, кавитационными трубами и др. оборудованием для проведения исследований в области С. В СССР в состав судостроительной промышленности входят также машино- и приборостроительные предприятия.
Вас также могут заинтересовать
Кран судовой грузовой КЭП3 Кран предназначен для выполнения операций по перегрузке грузов общего назначения. Кран устанавливается стационарно на пирсах речных, морских портов и других перегрузочных п
Датчик давления предназначен для широкого применения на водном транспорте и может работать с химически неагрессивными жидкими и газообразными средами. Чувствительный элемент выполнен на основе тензоре
Датчик давления предназначен для применения на водном транспорте в жестких условиях эксплуатации. Используемые в конструкции материалы и открытая мембрана сенсора позволяют работать с химически агресс
Погружной датчик уровня для применения на водном транспорте с погрешностью до ≤0,2% от диапазона измерений, выполнен на основе сенсора с разделительной мембраной из нержавеющей стали позволяет изме
Погружной датчик уровня для применения на водном транспорте с погрешностью до ≤0,25% от диапазона измерений на основе емкостного сенсора с керамической мембраной. Открытая керамическая мембрана и высо
Внимание!
Информация по Судостроение предоставлена компанией-поставщиком Восточная верфь, ОАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
