Стартер

Для гарантированного запуска двигателя необходимо выполнить два основных условия: обеспечить необходимую скорость вращения коленчатого вала, и вовремя, а самое главное в необходимом количестве подать топливо.

Если со второй задачей должна справляться топливная аппаратуры двигателя (топливный насос и форсунки), а для бензиновых двигателей еще и система искрообразования, то с первой задачей должен уверенно справляться стартер.

На двигателях внутреннего сгорания наиболее распространены электрические стартеры и пневматические стартеры. Очень часто на одном двигателе может быть установлено 2 и более стартеров для гарантированно запуска двигателя в холодный период времени.

К сожалению, нет ничего вечного и очень часто стартеры выходят из строя и не могут обеспечить требуемую скорость вращения коленвала двигателя, и как следствие запуск ДВС. Существует несколько основных причин выходя из строя стартеров: износ щеток и магнитов стартера, износ якоря стартера, износ бедникса стартера, износ венца маховика или зубцов маховика, преждевременное воспламенение в двигателе или применение эфирных смесей для облегчения пуска двигателя.