Путевые костыли
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
При скреплении рельс и деревянных шпал в железнодорожном полотне — так называемом костыльном скреплении , подошва рельса скрепляется (прижимается) к шпале шляпкой костыля. Между шляпкой костыля и рельсом обычно вставляется эластичная прокладка и жесткая металлическая подкладка, имеющая отверстия для забивки костылей. Костыль железнодорожный забивают вручную или специальными машинами в шпалу. Так, в России, странах СНГ, используют костыли, соответствующие стандарту ГОСТ 5812-82. Согласно этому стандарту, костыли должны иметь следующие основные характеристики: Размеры — от 165 до 280 мм, масса от 0,378 до 0,609 кг.
Вас также могут заинтересовать
Основным направлением нашей динамично развивающейся Компании является поставка полного ассортимента деталей верхнего строения железнодорожных путей. - Рельсы (Р-65, Р-50, Р-43, Р-33, Р-24, Р-18);
Костыль путевой К16x16x165 обязан выдерживать испытание на переодическое растяжение нагрузкой 49 кН (5 тс) при этом, не нарушая целостности.
Артикул1788149042D, мм235Dy, мм125
Артикул1125520010D, мм260Dy, мм150
Артикул55607558D, мм315Dy, мм200
Внимание!
Информация по Путевые костыли предоставлена компанией-поставщиком Путеремонтное хозяйство, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
